Əməliyyat təminatı qlobal enerji sənayesinin məsləhətçiləri

BOP Bolting üçün yenidən işlənmiş API Standartları

Müvəqqəti yumşaldılmanın planlaşdırılması sənayenin yenidən işlənmiş API Standartlarına effektiv şəkildə uyğunlaşması üçün çox vacibdir

Son 18 ay ərzində Amerika Neft İnstitutu (API) tərəfindən BOP və quyuya nəzarət avadanlığı (WCE) ilə bağlı buraxılmış təlimat, spesifikasiya və standartlara bir neçə düzəliş edilib. Əvvəlki sənaye insidentləri və problemlər bu təftişlərə, eləcə də bu təhlükəsizlik və ekoloji cəhətdən kritik avadanlığın dizaynına, yoxlanılmasına və izlənilməsinə daha kompleks yanaşmaya səbəb oldu.

"Əməliyyat, maddi-texniki və maliyyə nəticələri o deməkdir ki, API 16A, 16AR və 20E ilə bağlı BOP bolt dəyişdirmələri üçün mərhələli yanaşma tələb olunur."

Gary McQuade, BOP və Quyulara Nəzarət Qrupunun Rəhbəri

Yenidən işlənmiş BOP və WCE ilə əlaqəli API sənədləri bunlardır:

Hər üç API sənədi əlaqələndirilir və normativ istinadlar vasitəsilə bir-birinə istinad edir.

API Spec 16A qazma avadanlığının performansı, dizaynı, materialları, sınaqları və təftişi, qaynaqlanması, markalanması, saxlanması və daşınması ilə əlaqədardır. Spesifikasiya ilk növbədə yeni tikilmiş avadanlıqlara aiddir.

API Standard 16AR, API 16A və ya API 6A mövcudluğundan əvvəl istehsal edilibsə, API 16A altında qurulmuş qazma avadanlığının təmiri və yenidən istehsalı ilə əlaqədardır. API 16A yeni qazma avadanlığına aid olduqda, API Standard 16AR köhnə qazma avadanlığı üçün tələbləri müəyyən edir.


API aşağıdakıları daxil etmək üçün qazma avadanlığını tanıyır:

İzləmə qabiliyyəti API 16A, 16AR və 20E-də əsas mövzudur, lakin aşınma və korroziya tez-tez boltlu birləşmələri izlənilməz edə bilər.

Keyfiyyət təminatı, izlənilmə və avadanlıq və qeydlərin saxlanması bu üç API sənədində görünən mövzulardır.

Bu, quyuya nəzarət avadanlığının, materialların və spesifikasiyaların avadanlıqların nasazlığının əsas səbəbləri kimi nümayiş etdirildiyi bir neçə son insidentlə izah oluna bilər.

Arızalar hələ 2003-cü ildə BOP-lar və qaldırıcılardakı boltli birləşmələrlə müəyyən edilmişdir. Davam edən problemləri qiymətləndirmək üçün ABŞ Təhlükəsizlik və Ətraf Mühitin Mühafizəsi Bürosu (BSEE) problemləri və əsas töhfə verən amilləri öyrənmək üçün ekspertlər qrupu topladı. Bu komanda, Keyfiyyətə Nəzarət - Uğursuzluq Hadisələri Qrupu (QC-FIT) - sənayeyə təsirləri azaltmaq üçün tövsiyələr vermək məqsədi ilə məlum uğursuzluqları araşdırmaq və mümkün səbəbləri araşdırmaq tapşırılmışdır.

2012-ci ildə aşağı dəniz yükseltici paketi (LMRP) konnektorunda əlavə sızmalar və stres korroziyasının çatlama uğursuzluqları müəyyən edildi.

BSEE QC-FIT təhqiqatı ilə müəyyən edilmiş nasazlıqların hidrogenin kövrəkləşməsi səbəbindən hidrogenlə induksiya edilən gərginlik korroziyasının krekinqi (SCC) səbəb olduğu müəyyən edilmişdir.

Sonrakı araşdırma zamanı, birləşdirici boltların istehsalını, istilik müalicəsini, dizaynını və material xüsusiyyətlərini (bərkliyini) təmin edən ikinci və üçüncü dərəcəli podratçıların keyfiyyətə nəzarət (QC) və keyfiyyət təminatı (QA) ilə bağlı problemlər müəyyən edildi. 2012-ci il QC-FIT araşdırmasının nəticələri Meksika Körfəzinin Xarici Kontinental Şelfində istifadə edilən avadanlıqda nasaz olan boltların dəyişdirilməsi tələbi ilə nəticələndi və H4 LMRP birləşdiriciləri üçün xüsusi olaraq əvəzedici boltlar bütün dünyada paylandı.

API Spec 16A və API Spec 20E tələb edir ki, bütün kritik BOP boltları “20 E2” və ya “20 E3” və unikal istilik partiyası identifikasiyası ilə işarələnsin.

 Boltların nasazlıqları və gələcək əməliyyatlar üçün təsirlərin azaldılması məsələsini daha çox araşdırmaq üçün API və BSEE ilə birgə tapşırıq qrupu yaradıldı. API 20E-nin sənaye tərəfindən könüllü qəbulundan sonra (kritik BOP boltlama və 35 HRC-dən çox sərtliyə malik kritik boltun dəyişdirilməsi üçün), BOP kritik avadanlığı və boltlama üçün əlavə məcburi QA/QC prosesləri üçün tələb API Spec 16A və Spec ilə təfərrüatlı şəkildə təfərrüatlandırıldı. 20E 4-cü Buraxılışda, 2018-ci ilin fevralından qüvvəyə minir.

API Spesifikasiyası 16A – Qazma Avadanlığının Spesifikasiyası, 4-cü Nəşr, qazma avadanlığının aşağıdakı prosesləri üçün sənaye rəhbərliyini təmin edir:

Daha geniş kontekstdə keyfiyyətə nəzarətin pozulması yalnız neft və qaz sənayesi ilə məhdudlaşmır. Tarix göstərir ki, avadanlığın və ya texniki xidmət sistemlərinin izlənilməsi natamam olduqda və personalın səriştələri qorunmursa, adi son nöqtə avadanlıqların nasazlığıdır. Bu, tikinti və aviasiya sənayesində və dənizdə qazma işlərində müşahidə edilmişdir.


ADC Energy (ADC) API ilə müzakirə və rəy yolu ilə hesab edir ki, yuxarıda göstərilən standartın tətbiqi sualtı BOP sistemləri ilə gələcək avadanlıq nasazlıqlarının azaldılmasında mühüm əhəmiyyət kəsb edir. Bununla belə, API Spec 16A-nın qüvvəyə mindiyi tarixdən etibarən tənzimləmə və ya müqaviləyə riayətin praktiki cəhətləri müəyyən sahələrdə işlək seçim olmaya bilər.

Spesifikasiyanın müəyyən aspektləri nisbətən tez həyata keçirilə bilər və qeydlərin saxlanması və personalın və üçüncü tərəf təminatçılarının QA/QC kimi xərcləri həddindən artıq məhdudlaşdırmır. Bununla belə, API Spec 20E-yə uyğun olaraq BOP bolt spesifikasiyalarının və avadanlıq işarələrinin təmin edilməsi, dərhal həyata keçirildiyi təqdirdə əhəmiyyətli əməliyyat, maddi-texniki və maliyyə məhdudiyyətlərinə əsaslanacaq.

API Spec 16A və API Spec 20E tələb edir ki, bütün kritik BOP boltları “20 E2” və ya “20 E3” və unikal istilik partiyası identifikasiyası ilə işarələnsin. Əvvəlki yoxlamalarla bağlı təcrübəsindən ADC müşahidə etdi ki, işarələmə, izlənilmə və boltların fərdi identifikasiyası həmişə mümkün olmayıb. Ya quraşdırma yeri, avadanlığın səthindəki korroziya və ya köhnəlmə səbəbindən unikal identifikatorlar həmişə əlçatan olmurdu. Bundan əlavə, ayrı-ayrı dirsəklər və boltlar zədələnmə və ya həddindən artıq fırlanma səbəbiylə dəyişdirildi, bu da BOP-u bir neçə variasiya və yığılmış boltli birləşmələrlə tərk etdi.

Əlavə olaraq, avadanlıq sahiblərinin BOP boltlarını dəyişməsi tələbi ilə, uyğun və uyğun bolt birləşmələrinin tədarükü həm avadanlıqların çatdırılması, həm də maliyyə əlavə xərcləri və ya tərtibat üçün uzun müddət ərzində çətin olacaq.

Buna görə də, məqbul boltun təmin edilməsi və quraşdırılması, ADC-nin fikrincə, hal-hazırda quraşdırılmış boltun izlənilməsi və avadanlığın uyğunluğu ilə bağlı müvafiq müvəqqəti yumşaldılma ilə də olsa, mərhələli şəkildə həyata keçirilməsini tələb edəcəkdir.

2014-cü ildən 2017-ci ilə qədər aparılan yoxlamalardan toplanmış məlumatlardan ADC Tramvay Analitika Sisteminin nəzərdən keçirilməsi zamanı müşahidə olundu ki, BOP ilə əlaqəli bütün uyğunsuzluqların və uyğunsuzluqların 15-20%-i avadanlığın uyğun izlənilməsinin olmaması ilə əlaqədardır. , ya unikal avadanlıq identifikasiyasının olmaması və ya texniki xidmət qeydləri və sertifikatlaşdırma daxilindəki problemlər və uyğunsuzluqlar şəklində. Bütün sənayedə API Spec 16A tələblərinin tətbiqi ilə material və avadanlıqların izlənməsi və markalanmasına daha çox diqqət yetirilməklə bu uyğunsuzluqların azaldılması və ya aradan qaldırılması gözlənilir.

ADC hazırda müvəqqəti yumşaldılma və API Spec 16A uyğunluğuna nail olmaq üçün operatorlar və qazma qurğusu podratçıları ilə dialoq aparır, eyni zamanda kritik BOP boltlarını API standartlarına uyğunlaşdırmaq üçün dəyişdirmək planları hazırlanır.

Effektiv və səmərəli planlaşdıra bilmək üçün əməliyyat baxımından uyğun dövrlərdə BOP boltlarının dəyişdirilməsi vacib olardı. Planlaşdırılmış xüsusi dövri tədqiqat (SPS) dövrləri və ya quyulararası texniki qulluq (BWM) müddətlərinin uzadılması avadanlıq və işçi heyətin plandankənar BOP axtarışını tələb etmədən mövcud olmasına imkan verəcəkdir.

Aralıq dövrdə müvafiq yumşaldıcı proseslərin mövcud olacağı gözlənilir. ADC-nin şahidi olduğu və riskin azaldılmasının praktiki formaları hesab etdiyi bu cür proseslərə misal olaraq, BOP avadanlığı işə salındıqda, boltları yerində yoxlamaq üçün portativ mərhələli massiv akustik görüntüləmə sistemlərinin istifadəsi və quraşdırılmış dirəklərin və qaykaların portativ sərtlik sınağıdır. səthi.

Hər iki üsul boltun dəyişdirilməsindən əvvəlki aralıq dövrdə riskin azaldılması səviyyəsini təmin edir ki, bu da API uyğunluğu ruhunda, boltun dəyişdirilməsi ilə tam uyğunluğa nail olunana qədər məqbul sayıla bilər.

ADC operator və podratçı API 16A uyğunluğunun azaldılmasının bir neçə üsulunun şahidi olub. Hər bir üsul müxtəlif podratçı tələblərindən və ya avadanlıq şəraitindən əldə edilmişdir.

Avadanlıq 2017-ci ildən əvvəl bu yaxınlarda OEM sertifikatlaşdırmasından keçdikdə, izlənilmə və BOP OEM təminatı vasitəsilə azaldılması operator və podratçı (BOP sahibi) arasında müqavilə əsasında razılaşdırılıb. Bu, müqavilə əsasında növbəti müvafiq müdaxiləli yoxlama dövründə boltun planlı şəkildə dəyişdirilməsi ilə daha da azaldıldı.

Həmçinin müşahidə edilmişdir ki, podratçıların müqavilə öncəsi beş illik SPS həyata keçirdikləri halda, BOP boltlarının dəyişdirilməsi ya tam dəyişdirmə proqramında, ya da kritik təzyiqi saxlamağa razılaşdırılmış qismən dəyişdirilməklə həyata keçirilmişdir. komponentli vintli birləşmələr. Razılaşdırılmış müqavilə proqramının bu forması adekvat miqdarda uyğun boltun alınmasından və miqdarların ümumi dəyişməyə imkan vermədiyi hallarda operator və podratçı arasında razılaşdırılmış alternativ planlı plandan asılı idi.

Hal-hazırda, ADC bir neçə qazma qurğusunun şahidi oldu ki, burada əvəzedici boltların mövcudluğu bütün BOP bolt birləşmələrinin dəyişdirilməsinə imkan verən uyğun əməliyyat dövrünə təsadüf edir. Bununla belə, bu iş səmərəli təşkil olundu və altı həftəlik müddət ərzində proses uğurla həyata keçirildi. Bununla belə, proses işçi qüvvəsi tələb edirdi və SPS-in ümumi iş dairəsində mühüm yol elementi idi. Podratçının göstərdiyi səylər ümumi qazma qurğusunun müqavilə prosesində operator üçün müqavilə baxımından cəlbedici hesab edilmişdir.

Operator və podratçı arasında BOP boltlarının dəyişdirilməsinin planlaşdırılmasındakı fərqlər aşağıdakı hallar və mülahizələrlə əlaqədardır:

Xülasə, API Spec 16A-nın dəyişiklikləri və tələbləri üçün faydalı və praktik bir bənzətmə çox bahalı və texniki cəhətdən təkmil idman avtomobilinin alınması olardı.

Çox bahalı lüks idman avtomobilinin alınmasında alıcının avtomobilin modelinin və istehsalçısının orijinal olduğunu təsdiqləyən araşdırma aparması gözlənilir. Avtomobildə yalnız orijinal və ya təsdiq edilmiş avadanlıq var və istehsalçının bütün dizayn, istehsal və texniki xidmətin müvafiq standartlara uyğun olaraq öz sahəsində təlim keçmiş və səriştəli kadrlar tərəfindən aparıldığını sübut etmək üçün istehsalçıya etibar etmək olar. Avtomobili idarə etmək son nəticədə təhlükəsizdir və dizayn sübut edilmiş etibarlılığa malikdir. Ehtiyat hissələri tələb olunduqda, bütün ehtiyat hissələri orijinaldır və dizayn üçün təsdiq edilmişdir. Bir çox xoşbəxt mil sürməyi təmin etmək üçün sahibi istehsalçının tövsiyə etdiyi kimi avtomobili texniki xidmətə və məhsulun dəyişdirilməsinə göndərir. Nəhayət, avtomobilin texniki xidmət jurnalı və zəmanət sənədləri də daxil olmaqla sənədlər paketi tam və aktualdır.

Eyni yanaşma təhlükəsizlik baxımından kritik BOP avadanlıqlarına da verilməlidir.

Qlobal Müştəri Siyahısı

ENI Ümumi Enerji Cnooc Conoco Phillips Yeni qala enerjisi Petronas Carigali PCSB Külək yağı
çimərlik Ithaca Enerji Liman Enerjisi Seadrill EnQuest Wintershall Diamond Offshore
Stena Qazma Üstəlik Nəcib Vaalco Woodside OSRL Azule Enerji

Əlaqə

DNV GL Keyfiyyət Sistemi Sertifikatı - ISO 9001: 2015 Ardıcıl