Garantía operativa consultores de la industria energética mundial

Sistemas de control de elevación y competencia de la tripulación

A ADC se le encomendó la tarea de brindar apoyo operativo a los sistemas de elevación durante las operaciones de movimiento de la plataforma.


Durante el transcurso de la campaña de perforación, el equipo de perforación había cambiado y no estaba familiarizado con el sistema de elevación antes de la llegada de ADC. No fueron capacitados en el equipo, la funcionalidad, los modos de operación o los procedimientos y procesos específicos del sistema de elevación. El sistema de gatos se había puesto en marcha, pero debido a la gran cantidad de fallas y alarmas, la tripulación decidió apagarlo y dejarlo apagado.


Cuando llegó el ADC, se encendió la consola de extracción y hubo varias alarmas que no se despejaron. El equipo de perforación no estaba familiarizado con el significado de las alarmas o sus implicaciones. ADC trabajó a través de la lista de alarmas con la tripulación abordando y corrigiendo sistemáticamente las fallas y borrando las alarmas asociadas para lograr un sistema de levantamiento completamente operativo.


Como resultado de la falta de familiaridad de la tripulación con el sistema de elevación, se había mostrado renuente a realizar comprobaciones o trabajos de mantenimiento en el sistema. Los procedimientos de mantenimiento para la inspección anual del sistema de gatos fueron revisados ​​por ADC y se consideraron inadecuados para su propósito debido a que muchos de los sistemas y componentes, esenciales para el funcionamiento correcto del sistema de gatos, no estaban cubiertos por los procedimientos de mantenimiento proporcionados. En consecuencia, se consideró que muy pocas de las fallas que se identificaron durante la inspección de los ADC podrían haber sido detectadas por la tripulación o haberse evitado utilizando las órdenes de trabajo de mantenimiento vigentes en ese momento.

Daño del sistema Se ha causado un daño significativo al sistema de medición del diferencial de fase de rack (RPD), que se utiliza para medir la diferencia entre las alturas de los acordes individuales. Se había arrancado el cableado de la parte posterior de uno de los módulos de comunicación del codificador. Se encontró que el mecanismo de la rueda de medición RPD se había atascado debido a la falta de lubricación. Además, se estableció que los cables de conexión eran demasiado cortos para permitir la retracción de la rueda RPD del estante para permitir la rotación y la aplicación de lubricación para liberarlo. Se consideró que el cable y el módulo pueden haber ocurrido mientras la tripulación intentaba liberar las ruedas y lubricarlas. ADC identificó la falla, confirmó la disponibilidad de un módulo de comunicación de repuesto y confirmó la comunicación correcta del sistema después de la reparación.


La falta de familiaridad de la tripulación con el equipo y los procedimientos de mantenimiento obsoletos habían provocado daños en el equipo de control del RPD. El sistema de control impidió el funcionamiento del sistema de gatos debido a la falta de monitoreo y la posibilidad de daños estructurales en las patas.

La tripulación no estaba familiarizada con las implicaciones de las alarmas y si la tripulación hubiera usado la función de anulación del RPD, podría haber resultado en daños más severos en las patas de elevación debido a la falta de información del RPD. 

Debido a la gran cantidad de fallas, daño del equipo y falta de familiaridad del operador, se consideró que sin la participación de ADC la operación de levantamiento no podría haber ocurrido.


Los sistemas de control modernos están diseñados para proteger el equipo, la embarcación y evitar errores del operador. Para lograr esto, es esencial que las tripulaciones estén adecuadamente capacitadas en los sistemas que están operando. Esto incluye comprender el equipo, los principios de funcionamiento y los significados e implicaciones de las alarmas. La tripulación debe disponer de la documentación adecuada de los sistemas para explicar el significado de las alarmas y las indicaciones de avería. Los procedimientos de mantenimiento deben reflejar adecuadamente los equipos y sistemas a bordo.

Lista global de clientes

ENI Energías Totales cnooc Conoco Phillips Nueva energía de fortaleza Petronas Carigali PCSB Aceite de Tullow
Beach Energía de Ithaca energía del puerto Seadrill En Quest Wintershall Diamante en alta mar
Stena de perforación Exceder Noble vaalco Woodside OSRL Energía azul

Contacto

Certificación del sistema de calidad DNV GL - ISO 9001: 2015 SEQual