ADC Energy Ltd (ADC) s'est vu attribuer un contrat par un opérateur pétrolier et gazier pour la fourniture de services d'acceptation de plate-forme de forage couvrant les systèmes MODU, les équipements de contrôle de puits, les systèmes de positionnement dynamique et la gestion de l'alimentation, la gestion de la sécurité, la conformité environnementale et les objets abandonnés. Ces services devaient être effectués à bord d'un navire de forage à positionnement dynamique de 6e génération avant le début des opérations de forage et s'étalaient sur deux périodes d'inspection distinctes ; la première étant une phase d'eau peu profonde réalisée au niveau du mouillage et la seconde une phase d'eau profonde sur le site de forage. L'approche en deux étapes a été adoptée pour permettre le témoignage de scénarios opérationnels réalistes.
ADC s'est vu attribuer un contrat par un opérateur pétrolier et gazier pour la fourniture de services d'acceptation de plates-formes de forage ; dont l'objectif était d'évaluer l'adéquation de la plate-forme et de s'assurer qu'elle pouvait être exploitée en toute sécurité conformément aux exigences applicables du client, réglementaires et statutaires pour la région. Ce projet a permis à ADC de présenter son approche tout-en-un de l'inspection et de l'acceptation des plates-formes de forage.
L'ADC a engagé toutes les parties prenantes dès l'attribution du contrat pour discuter et convenir du programme d'inspection d'acceptation du navire de forage. Ce processus a pris en compte le programme de forage des opérateurs ainsi que les exigences du client, réglementaires et statutaires pour la zone d'opérations. Le résultat de ce processus a été un document d'inspection d'acceptation sur mesure, dérivé des spécifications de conception fonctionnelle et des capacités d'opérabilité de la plate-forme, qui a été signé et accepté par tous.
Ce document a ensuite été distribué de manière à ce qu'une planification, des matériaux et des ressources appropriés puissent être mis à disposition lorsque l'inspection de réception devait être effectuée. Il a été convenu que l'inspection de réception se déroulerait en deux étapes ; l'un en eau peu profonde et l'autre en eau profonde. En particulier, la phase en eau profonde devait permettre une bonne conductance de l'équipement de forage, la gestion de l'alimentation et les tests du système de positionnement dynamique qui sont généralement limités dans les voies d'eau intérieures moins profondes.
ADC a fourni des spécialistes dûment qualifiés et expérimentés pour être présents pour effectuer les inspections de l'équipement et assister ultérieurement aux tests opérationnels.
Le processus a été entièrement pris en charge par le client et l'entrepreneur de forage ; en particulier, l'équipe de forage s'est avérée très compétente et n'a pas pu faire plus pour aider l'équipe ADC pendant la période de test très complète. Le soutien fourni peut être mieux illustré par la volonté et la réponse rapide de l'entrepreneur de forage pour clore les non-conformités telles qu'elles ont été enregistrées ; un total de 95 non-conformités ont été relevées au cours de la période d'acceptation de la plate-forme de forage avec une distribution associée de 9 critiques, 27 majeures et 59 mineures. Au moment de la conférence téléphonique de clôture finale, il y avait un total de 0 non-conformités critiques, 9 majeures et 16 mineures ouvertes.
« Juste un petit mot pour vous remercier, vous et votre équipe, pour l'excellent travail effectué sur la plate-forme, les efforts de vos équipes ont joué un rôle dans un démarrage réussi, les plates-formes ayant un temps de fonctionnement supérieur à 99.6 %. C'est la raison pour laquelle ADC est la société de choix pour les services d'audit de forage ».
surintendant de forage
Au cours de la conduite de l'inspection d'acceptation de la plate-forme de forage, 9 non-conformités critiques et 27 non-conformités majeures (constatations) ont été enregistrées. Ceux-ci comprenaient le fonctionnement incorrect de la fonction de fil mou vers le conducteur de l'étage de forage, l'échec de la fonction d'actionner les portes étanches à l'eau depuis le pont, le système ROV était inopérant en raison du déclenchement de l'alimentation électrique du système de gestion des attaches et du Le panneau de commande du starter des foreurs s'est avéré défectueux. Dans chaque cas, chacun a été traité de manière satisfaisante et clôturé par les spécialistes ADC avant le départ.
Dans chacune des non-conformités (constatations) mentionnées ci-dessus, elles faisaient référence à des équipements et systèmes essentiels qui n'étaient pas conformes à leur conception fonctionnelle respective et qui étaient utilisés de manière inappropriée à un point pouvant avoir entraîné la mort, des blessures graves ou des dommages environnementaux. .
Les principales leçons apprises étaient l'importance de l'élaboration d'un plan approprié tenant compte de ce qui était réalisable en eau peu profonde et profonde, convenant avec toutes les parties prenantes avant le début de ce qui devait être réalisé, les ressources nécessaires et les délais prévus, le maintien d'une forte et une communication écrite entre les points focaux du client, de l'entrepreneur de forage et de l'ADC pendant la conductance et la réalisation satisfaisante de ce qui était initialement prévu.
