Systèmes de cybercontrôle et DP
Il est essentiel que les systèmes logiciels fonctionnent correctement pour garantir que la plate-forme fonctionne en toute sécurité et fonctionne efficacement. Si ces systèmes n'interagissent pas avec l'équipement associé, la plate-forme est exposée à des risques liés à la sécurité, aux pertes financières et à la productivité.
Les spécialistes des systèmes de cybercontrôle d'ADC se sont avérés être une ressource précieuse pour les clients, reconnus pour avoir identifié et résolu un large éventail de problèmes avant l'acceptation de nouvelles plates-formes de construction et en service et d'identifier les principales sources potentielles de temps d'arrêt sur un large éventail de types de plates-formes et systèmes.
Les spécialistes ADC sont formés par les OEM, compétents et possèdent une vaste expérience des systèmes de contrôle et des systèmes d'automatisation à bord des Jack Ups cyber-contrôlés, en plus des semi-submersibles et des navires de forage de dernière génération.
Afin de tester un système de contrôle, l'équipement sous contrôle doit être utilisé ou testé en fonction. Les activités de test témoin ADC conformément aux procédures OEM et tous les éléments des systèmes de contrôle sont évalués par rapport aux spécifications de conception fonctionnelle OEM (FDS) spécifiques à la plate-forme, à l'analyse des effets du mode de défaillance (FMEA) et aux manuels d'exploitation et de maintenance. Des scénarios opérationnels typiques sont utilisés dans les évaluations finales des systèmes de forage pour prouver l'intégration du système et la gestion de l'alimentation.
ADC vérifie que les processus d'information répondent aux exigences détaillées dans les documents de politique et les normes de l'entreprise, notamment :
Les équipes d'inspection de cybersécurité d'ADC sont composées de professionnels qui combinent une formation en piratage et en intrusion avec une expérience pratique de la protection des systèmes, de la détection de virus et de l'inspection pratique des plates-formes de forage en réseau et des systèmes de navires modernes. À ce titre, ils appliquent une approche holistique unique à leurs inspections ; essentiel lorsqu'il s'agit de traiter avec des pirates potentiels. Nos équipes identifient et catégorisent les différents niveaux de risque détectés et peuvent fournir des protocoles de gestion efficaces pour répondre aux cyberattaques présentes et dissuader de futures.
On pense que moins de 15 % des unités de forage opérationnelles ont fait l'objet d'un cyberaudit spécifique pour déterminer leur vulnérabilité aux attaques, et moins de 10 % subissent une analyse plus approfondie des systèmes et logiciels pour détecter les portes dérobées, les logiciels malveillants et autres cyber-risques néfastes.
Joe Goodlad, chef d'équipe – Technologie
Conduite contre les règlements de classe, conformément à OMI, IMCA, MTS directives et normes spécifiques au client, l'objectif du test d'acceptation du positionnement dynamique (DP) est de s'assurer que la pleine capacité DP du navire est adaptée à l'usage, avant de commencer les opérations contractuelles, afin de minimiser l'occurrence des temps d'arrêt basés sur des événements prévisibles pendant opérations.
Sur la base du programme d'essais annuels FMEA et DP, l'ADC examine l'emplacement géographique de forage prévu de la plate-forme et évalue la capacité de la plate-forme et l'adéquation du système de référence DP par rapport à l'équipement installé.
Un aspect important de l'évaluation du DP d'ADC est la cause et l'effet sur le système de gestion de l'alimentation de la plate-forme. Pendant que les tests sont effectués sur le pont, ADC est également présent pour assister et rendre compte de l'effet de chaque étape sur le système électrique de la plate-forme.
