ADC telah ditugaskan untuk memberikan Penilaian Penanganan Tubular untuk berbagai rig untuk memastikan bahwa peralatan sesuai dengan tujuan dan mengidentifikasi setiap titik penghalang manusia yang ada dalam sistem pengeboran yang dapat mengakibatkan pipa jatuh, benda jatuh yang dinamis, atau kerusakan peralatan.
Selama periode tim ADC berada di atas kapal, rig telah melakukan berbagai operasi pengeboran dan ADC telah menyaksikan semua aspek penanganan tubular di atas kapal.
ADC melakukan tinjauan terhadap semua prosedur yang diidentifikasi dalam proses Tubular Handling dan pemeriksaan fisik terhadap semua peralatan yang digunakan dalam proses tersebut. Operasi disaksikan untuk menentukan apakah peralatan sedang dioperasikan sesuai dengan Spesifikasi Desain Fungsional, Instruksi Operasi dan instruksi kerja.
Fingerboard terdiri dari satu set jari-jari baja yang membagi deretan dudukan berbentuk tabung. Setiap jari (baris) dilengkapi dengan sejumlah gerendel pengunci mekanis yang ditutup oleh pegas mekanis dan dibuka oleh tekanan udara melalui silinder yang dioperasikan secara pneumatik. Kait pneumatik digambarkan sebagai desain yang gagal sehingga jika kehilangan tekanan udara terjadi, masing-masing kait individu akan masuk ke posisi terkunci.
Tekanan Udara harus diterapkan ke silinder pneumatik untuk membuka kait sesuai kebutuhan. Kabinet katup yang terletak di dekat fingerboard berisi katup kontrol yang mengarahkan udara tekan dari katup kontrol ke silinder kait melalui selang perpipaan pneumatik.
Katup kontrol di dalam kabinet katup juga mengirimkan sinyal ke sistem kontrol yang memberikan informasi umpan balik kepada pengebor bahwa solenoid telah diaktifkan dan pada layar bor, jari muncul sebagai indikasi latch terbuka.
Fakta bahwa solenoid pneumatik diaktifkan dan diindikasikan tidak mengkonfirmasi bahwa jari benar-benar terbuka. Peringatan IADC 15-10 Kematian di Lantai Bor menjelaskan kecelakaan di mana tabung tersangkut di kait fingerboard dan sistem racking pipa (PRS) ditarik kembali. Saat PRS ditarik, tabung ditekuk dan energi yang tersimpan dilepaskan saat tabung ditarik dari gripper lengan rak bawah. Ujung bawah tabung itu terlempar kembali melintasi lantai bor menewaskan salah satu awak rig.
Masalah ini dipahami dengan baik dan sebagian besar rig menggunakan sistem cadangan visual atau sistem CCTV untuk memastikan bahwa kait terbuka sebelum memindahkan tabung ke dalam atau keluar dari fingerboard. Namun, ADC telah mengidentifikasi pada lebih dari satu kesempatan bahwa dari posisi orang kasar di luar zona Merah, tidak mungkin untuk melihat posisi kait dalam area tertentu dari fingerboard dan bahwa lip service dibayar untuk pemeriksaan ini.
Awak kapal perlu sepenuhnya memahami tanggung jawab mereka untuk memastikan bahwa gerendel terbuka sebelum memindahkan pipa tubular dan untuk sepenuhnya memahami implikasi potensial jika gerendel tetap tertutup.
Kursi Pengebor Dolly Retract (Sakelar kiri) dan Kemiringan tautan Lift (Sakelar Kanan) adalah tombol taktil yang hampir identik yang ditempatkan bersebelahan di joystick kanan. Keduanya dikendalikan dengan memutar jempol ke depan atau ke belakang. Dianggap sangat mudah untuk menekan tombol kiri secara tidak sengaja sambil berniat untuk menekan tombol kanan. Terlepas dari apakah Dolly dipilih dalam Mode Otomatis atau Manual, sakelar atas Stick selalu aktif.
Dalam mode Otomatis, Dolly ditarik sepenuhnya saat sakelar diaktifkan. Dalam Mode Manual Dolly ditarik hanya selama tombol diaktifkan.
Kurangnya interlock yang tepat untuk mencegah retraksi dolly yang tidak disengaja dengan pipa yang terhubung ke Top drive atau elevator dianggap sebagai cacat desain utama dalam sistem karena retraksi dolly yang tidak disengaja dapat mengakibatkan pipa bor bengkok, kerusakan pada meja putar, dan kerusakan ke penggerak atas.
Modifikasi yang sesuai diperlukan untuk mencegah penarikan dolly yang tidak disengaja. Sementara itu, untuk mengurangi konsekuensi dari pemilihan sakelar yang tidak disengaja, ADC menyarankan agar dolly hanya dioperasikan dalam mode manual. Jadi, jika tombol diaktifkan secara tidak sengaja, operator akan lebih mungkin untuk mengidentifikasi gerakan dan menghentikan operasi sebelum boneka bergerak sejauh jarak yang signifikan.
E: Email ADC AS
