サイバー制御システムとDP
リグが安全に動作し、効率的に機能することを保証するには、ソフトウェアシステムが正しく機能することが不可欠です。 これらのシステムが関連機器と相互作用しない場合、リグは安全性、経済的損失、および生産性に関連するリスクにさらされます。
ADCのサイバー制御システムのスペシャリストは、クライアントにとって貴重なリソースであることが証明されており、新しいビルドおよびインサービスリグを受け入れる前に幅広い問題を特定して解決し、幅広いリグタイプにわたるダウンタイムの主な潜在的な原因を特定し、システム。
ADCスペシャリストは、OEMの訓練を受け、有能であり、最新世代の半潜水艇および掘削船に加えて、サイバー制御ジャックアップに搭載された制御システムおよび自動化システムに関する豊富な経験を持っています。
制御システムをテストするには、制御下にある機器を操作するか、機能をテストする必要があります。 OEM手順およびすべての制御システム項目に従ったADC監視テスト活動は、リグ固有のOEM機能設計仕様（FDS）、故障モード影響分析（FMEA）、および操作および保守マニュアルに対して評価されます。 典型的な運用シナリオは、システム統合と電力管理を証明するために、最終的な掘削システムの評価で使用されます。
ADCは、情報プロセスが次のような会社のポリシー文書および標準に詳述されている要件を満たしていることを確認します。
ADCサイバーセキュリティ検査チームは、ハッキングと侵入のトレーニングと、システム保護、ウイルス検出、および最新のネットワーク化された掘削リグと船舶システムの実地検査の実践的な経験を組み合わせた専門家で構成されています。 そのため、彼らは独自の全体論的アプローチを検査に適用します。 潜在的なハッカーに対処するときに不可欠です。 私たちのチームは、見つかったさまざまなレベルのリスクを特定して分類し、現在のサイバー攻撃に対応して将来のサイバー攻撃を阻止するための効果的な管理プロトコルを提供できます。
運用中の掘削ユニットの15％未満が、攻撃に対する脆弱性を確認するための特定のサイバー監査を受けており、10％未満が、バックドア、マルウェア、およびその他の悪質なサイバーハザードを検出するためのシステムとソフトウェアのより深いスイープを受けていると考えられています。
ジョーグッドラッド、チームリーダー–テクノロジー
に従って、クラスの規制に反して実施 IMO, IMCA, MTS ガイダンスおよびクライアント固有の基準である自動船位保持（DP）受け入れテストの目的は、契約上の運用を開始する前に、船舶の完全なDP機能が目的に適合していることを確認し、オペレーション。
FMEAおよびDPの年次試験プログラムに基づいて、ADCはリグの地理的に計画された掘削場所を確認し、取り付けられた機器に対するリグの機能とDP参照システムの適合性を評価します。
ADCのDP評価の重要な側面は、リグの電力管理システムの原因と影響です。 テストがブリッジで実行されている間、ADCは、各ステージがリグの電気システムに与える影響を目撃し、報告するためにも存在します。
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