Sistem Kawalan Siber & DP
Adalah penting bahawa sistem perisian berfungsi dengan betul untuk memastikan pelantar beroperasi dengan selamat dan berfungsi dengan cekap. Jika sistem ini tidak berinteraksi dengan peralatan yang berkaitan, pelantar terdedah kepada risiko yang berkaitan dengan keselamatan, kerugian kewangan dan produktiviti.
Pakar sistem kawalan siber ADC telah terbukti sebagai sumber yang berharga kepada pelanggan, dikreditkan dengan mengenal pasti dan menyelesaikan pelbagai isu sebelum penerimaan pelantar binaan dan dalam perkhidmatan baharu dan mengenal pasti sumber potensi utama masa henti merentas spektrum luas jenis pelantar dan sistem.
Pakar ADC adalah OEM terlatih, cekap dan mempunyai pengalaman yang luas dengan sistem kawalan dan sistem automasi di atas kapal Jack Up dikawal siber sebagai tambahan kepada kapal separa tenggelam dan gerudi generasi terkini.
Untuk menguji sistem kawalan, peralatan di bawah kawalan mesti dikendalikan atau diuji fungsinya. Aktiviti ujian saksi ADC mengikut prosedur OEM dan semua item sistem kawalan dinilai berdasarkan Spesifikasi Reka Bentuk Fungsional OEM (FDS), Analisis Kesan Mod Kegagalan (FMEA) dan Manual Pengendalian dan Penyelenggaraan OEM khusus pelantar. Senario operasi biasa digunakan dalam penilaian sistem penggerudian akhir untuk membuktikan penyepaduan sistem dan pengurusan kuasa.
ADC mengesahkan proses maklumat memenuhi keperluan seperti yang diperincikan dalam dokumen dan piawaian dasar syarikat termasuk:
Pasukan pemeriksaan ADC Cybersecurity terdiri daripada profesional yang menggabungkan latihan dalam penggodaman dan pencerobohan dengan pengalaman praktikal dalam perlindungan sistem, pengesanan virus dan pemeriksaan tangan ke atas pelantar penggerudian rangkaian moden dan sistem kapal. Oleh itu, mereka menggunakan pendekatan holistik yang unik untuk pemeriksaan mereka; penting apabila berhadapan dengan penggodam yang berpotensi. Pasukan kami mengenal pasti dan mengkategorikan tahap risiko yang berbeza yang ditemui dan boleh menyediakan protokol pengurusan yang berkesan untuk bertindak balas terhadap masa kini dan menghalang serangan siber pada masa hadapan.
Adalah dipercayai bahawa kurang daripada 15% unit penggerudian operasi telah mempunyai audit siber khusus untuk memastikan kelemahan mereka terhadap serangan, dengan kurang daripada 10% menjalani sapuan sistem dan perisian yang lebih mendalam untuk mengesan pintu belakang, perisian hasad dan bahaya siber jahat yang lain.
Joe Goodlad, ketua pasukan - Teknologi
Dijalankan terhadap peraturan Kelas, selaras dengan IMO, IMCA, MTS panduan dan piawaian khusus Pelanggan, matlamat ujian penerimaan Kedudukan Dinamik (DP) adalah untuk memastikan keupayaan DP penuh kapal itu sesuai untuk tujuan, sebelum memulakan operasi kontrak, untuk meminimumkan berlakunya masa henti berdasarkan kejadian yang boleh dijangka semasa operasi.
Berdasarkan program ujian tahunan FMEA dan DP, ADC menyemak lokasi penggerudian terancang geografi pelantar dan menilai keupayaan pelantar dan kesesuaian sistem rujukan DP terhadap peralatan yang dipasang.
Aspek penting dalam penilaian DP ADC ialah sebab dan kesan pada sistem pengurusan kuasa pelantar. Semasa ujian sedang dijalankan ke atas jambatan, ADC juga hadir untuk menyaksikan dan melaporkan kesan setiap peringkat terhadap sistem elektrik pelantar.
E: E-mel ADC UK
