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Navio sonda de 6ª geração

Aceitação da Sonda

TAREFA
A ADC Energy Ltd (ADC) obteve um contrato de uma Operadora de Petróleo e Gás para a prestação de serviços de aceitação de plataformas de perfuração cobrindo Sistemas MODU, Equipamentos de Controle de Poços, Sistemas de Posicionamento Dinâmico e Gerenciamento de Energia, Gerenciamento de Segurança, Conformidade Ambiental e Queda de Objetos. Esses serviços deveriam ser realizados a bordo de um navio sonda de 6ª Geração dinamicamente posicionada antes do início das operações de perfuração e abrangiam dois períodos de inspeção separados; a primeira sendo uma fase de águas rasas conduzida no ancoradouro e a segunda uma fase de águas profundas no local de perfuração. A abordagem de dois estágios foi adotada para permitir o testemunho de cenários operacionais realistas. 

CENÁRIO
A ADC obteve um contrato com uma Operadora de Petróleo e Gás para a prestação de serviços de aceitação de plataformas de perfuração; o objetivo do qual era avaliar a adequação da plataforma para a finalidade e garantir que ela pudesse ser operada com segurança de acordo com os requisitos aplicáveis ​​do Cliente, regulamentares e estatutários para a região. Este projeto proporcionou à ADC a oportunidade de mostrar sua abordagem all4one para a inspeção e aceitação da plataforma. 

CONTRIBUIÇÃO ADC
A ADC envolveu todas as partes interessadas logo após a concessão do contrato para discutir e concordar com o programa de inspeção de aceitação do navio de perfuração. Este processo considerou o programa de perfuração dos Operadores, além de ter em consideração os requisitos do Cliente, regulamentares e estatutários para a área de operações. O resultado deste processo foi um documento de inspeção de aceitação sob medida, derivado das especificações de projeto funcional e capacidades de operabilidade da plataforma, que foi assinado e aprovado por todos.

Este documento foi então distribuído de forma que o planejamento, materiais e recursos adequados pudessem ser disponibilizados quando a inspeção de aceitação fosse realizada. A inspeção de aceitação foi acordada para ser realizada em duas etapas; um em águas rasas e o outro em águas profundas. Em particular, a fase de águas profundas era para permitir a condutância adequada do equipamento de perfuração, gerenciamento de energia e teste do sistema de posicionamento dinâmico, que é normalmente restrito em vias de águas interiores mais rasas. 

A ADC forneceu Especialistas devidamente qualificados e experientes para comparecer na condução das inspeções de equipamentos e subsequente testemunha dos testes operacionais. 

O processo foi totalmente apoiado pelo Cliente e empreiteira de perfuração; em particular, a tripulação da plataforma foi considerada muito competente e não poderia fazer mais para ajudar a equipe ADC durante o período de teste muito abrangente. O suporte fornecido pode ser mais bem ilustrado pela disposição e resposta oportuna da contratada de perfuração em encerrar as não conformidades à medida que foram registradas; um total de 95 não conformidades foram levantadas durante o período de aceitação da plataforma de perfuração com uma distribuição associada de 9 críticas, 27 principais e 59 secundárias. No momento da teleconferência de encerramento final, havia um total de 0 não-conformidades críticas, 9 principais e 16 secundárias abertas. 

“Apenas uma nota rápida para agradecer a você e sua equipe pelo excelente trabalho realizado na plataforma, os esforços de sua equipe contribuíram para um start-up bem-sucedido com o primeiro mês de operação das plataformas com mais de 99.6% de disponibilidade. Este é o motivo pelo qual a ADC é a empresa preferida para serviços de auditoria de plataforma ”.

superintendente de perfuração

RESULTADOS
Durante a condutância da inspeção de aceitação da plataforma de perfuração, 9 críticas e 27 não-conformidades principais (descobertas) foram registradas. Isso incluía a operação incorreta da função de cabo frouxo para o operador do piso de perfuração, falha da função de operar portas à prova d'água da ponte, o sistema ROV estava inoperante devido ao desligamento da fonte de alimentação para o sistema de gerenciamento de amarração e o O painel de controle do afogador dos sondadores estava com defeito. Em cada instância, cada um foi satisfatoriamente endereçado e encerrado pelos Especialistas do ADC antes da partida. 

CONSEQUÊNCIA POTENCIAL
Em cada uma das não-conformidades (descobertas) mencionadas acima, eles se referiam a equipamentos e sistemas essenciais que estavam fora de seus respectivos projetos funcionais e estavam sendo usados ​​de forma inadequada a um ponto que pode ter levado à perda de vidas, ferimentos graves ou danos ambientais . 


LIÇÕES APRENDIDAS

As lições aprendidas significativas foram a importância do desenvolvimento de um plano adequado que leve em consideração o que era alcançável em águas rasas e profundas, concordando com todas as partes interessadas antes do início do que deveria ser alcançado, os recursos necessários e os tempos previstos, manutenção de palavras fortes e comunicação por escrito entre os pontos focais do Cliente, Contratante de Perfuração e ADC durante a condutividade e conclusão satisfatória do que foi originalmente estabelecido para alcançar. 

Lista Global de Clientes

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