A ADC foi encarregada por um cliente de realizar pesquisas de seleção de sonda em três navios-sonda de classe DP3 “empilhados a quente” dinamicamente posicionados (DP) que foram selecionados pelo cliente. A ADC deveria produzir um relatório de pesquisa para cada plataforma e, após a conclusão das pesquisas, entregar um relatório resumido comparando os resultados da auditoria de cada plataforma. O objetivo do relatório de comparação foi permitir ao Operador selecionar a plataforma mais alinhada com seus requisitos operacionais, de segurança e ambientais.
Os 3 navios-sonda selecionados foram empilhados a quente em vários locais do mundo, o que representou um problema logístico devido ao curto prazo disponível para conduzir as pesquisas.
Na revisão das especificações da plataforma, todas pareciam ser muito semelhantes em capacidade; Navios-sonda de 6ª ou 7ª geração, Ultra Deep Water, DP3, torre de dupla atividade, piso de perfuração automatizado.
Portanto, a fim de fornecer uma indicação clara de qual equipamento era mais adequado, a ADC exigia um entendimento profundo dos requisitos específicos do cliente.
A ADC considerou que era necessária uma maior clareza dos requisitos do cliente. Utilizando a experiência de exercícios anteriores semelhantes, o ADC produziu uma lista sugerida de critérios e solicitou que o cliente especificasse uma capacidade ou requisito próximo aos critérios e especificasse se isso era essencial ou desejável.
Tendo então estabelecido um entendimento claro dos requisitos operacionais, de segurança e ambientais específicos do cliente, listas de verificação de inspeção robustas foram preparadas para facilitar uma avaliação de inspeção consistente. Isso, por sua vez, forneceu uma plataforma para a comparação prática das sondas após as visitas de pesquisa de seleção de sondas.
Devido ao curto período de tempo em que as pesquisas de seleção da sonda deveriam ser concluídas, a ADC forneceu 2 equipes de 3 especialistas para acompanhar os representantes do cliente durante as respectivas visitas à sonda. Sua missão era avaliar os equipamentos da plataforma, sistemas de controle integrado e aspectos de saúde, segurança e meio ambiente da seleção da plataforma.
A fim de relatar de forma consistente os requisitos específicos definidos durante o estágio de planejamento, ambas as equipes utilizaram a ferramenta de relatório TRAMS da ADC. As listas de verificação padronizadas da pesquisa foram preparadas antes da mobilização para cada plataforma e contribuíram significativamente para a natureza consistente dos relatórios da pesquisa. Os relatórios finais da pesquisa em desenvolvimento também foram analisados pelo ADC Office Support em tempo real, utilizando o TRAMSweb para garantir a consistência e permitir a entrega imediata dos relatórios resumidos.
O Cliente selecionou as plataformas que considerou que atenderiam aos requisitos. No entanto, embora as especificações parecessem virtualmente idênticas no papel, foi rapidamente reconhecido durante o processo de pesquisa que as plataformas eram significativamente diferentes em capacidade. Quando comparadas com os requisitos, todas as plataformas visitadas tinham pontos fortes e pontos fracos e uma amostra das descobertas de capacidade é fornecida abaixo.
Todas as plataformas foram descritas como empilhadas a quente, mas tinham políticas e procedimentos diferentes relacionados ao processo de empilhamento e à manutenção planejada durante o empilhamento. Eles foram revisados e variados entre empilhamento frio virtual, onde há maiores riscos associados à reativação, e procedimentos de empilhamento a quente de menor risco, onde praticamente todos os equipamentos eram operados de forma rotineira.
Após as visitas de seleção da plataforma das três plataformas, uma plataforma em particular foi considerada em conformidade com os requisitos estabelecidos na fase de planejamento. Em comparação, descobriu-se que os outros não atendiam aos requisitos em várias áreas.
Sem inspecionar a plataforma, conduzida apenas com base no custo e usando uma análise de desktop, teria sido muito fácil para o cliente ficar com uma plataforma que, no papel, atende aos requisitos, mas na prática fica muito aquém das capacidades exigidas.
Se o sistema de manutenção durante o empilhamento não tivesse sido revisado, uma sonda empilhada potencialmente "mais fria" pode ter sido selecionada. Isso tem consequências potenciais em relação à condição dos rolamentos que podem falhar pouco tempo após a reativação e os inversores de frequência variável que podem ser problemáticos se não forem reativados corretamente.
Sem dúvida, todas as não conformidades encontradas poderiam ter sido tratadas pelos empreiteiros de perfuração. No entanto, identificando-os no início do processo de admissão da sonda, a consideração do cronograma e os impactos financeiros das obras corretivas necessárias podem ser medidos e considerados no processo de seleção da sonda.
Nem todos os DP3, navios-sonda de torre de atividade dupla são criados iguais.
Todos eles podem ser capazes de fazer o trabalho, mas haverá diferentes níveis de capacidade, eficiência, competência e segurança.
Para ADC, era importante:
Todas as plataformas foram descritas como empilhadas a quente, mas tinham políticas e procedimentos muito diferentes relacionados ao processo de empilhamento e à manutenção planejada durante o empilhamento. Os riscos associados à reativação variam amplamente entre as plataformas e devem ser avaliados com base no plano de manutenção realizado.
A realização de uma pesquisa completa de seleção de sonda a bordo fornece uma indicação clara não apenas do maquinário, mas também da gestão, da tripulação e da capacidade geral.
A metodologia de seleção de sonda da ADC é sólida e forneceu ao cliente informações factuais sobre a capacidade da sonda, condição do equipamento e cronogramas de manutenção e reativação.
A ADC apresentou um estudo comparativo equilibrado e identificou onde cada sonda era forte ou fraca em relação aos seus requisitos operacionais e isso ajudou o cliente a tomar uma decisão equilibrada baseada em fatos sobre o melhor equipamento, gerenciamento e tripulação para a próxima campanha de perfuração.
