Doğrulama & güvence küresel enerji endüstrisi danışmanları

Borulu Taşıma

Siber Kontrol Sistemleri

GÖREV
ADC, ekipmanın amaca uygun olduğundan emin olmak ve sondaj sisteminde bulunan ve boruların düşmesine, dinamik olarak düşen nesnelere veya ekipman hasarına neden olabilecek tek noktalı insan engellerini belirlemek için çeşitli kuleler için bir Boru Taşıma Değerlendirmesi sağlamakla görevlendirilmiştir.

SENARYO
ADC ekiplerinin gemide olduğu dönemlerde, kuleler çeşitli sondaj operasyonları gerçekleştirdi ve ADC, gemide boru işlemenin tüm yönlerine tanık oldu.

ADC Katkısı
ADC, Boru İşleme sürecinde tanımlanan tüm prosedürlerin bir incelemesini ve süreç içinde kullanılan tüm ekipmanın fiziksel incelemesini gerçekleştirdi. Ekipmanın İşlevsel Tasarım Spesifikasyonlarına, Çalıştırma Talimatlarına ve çalışma talimatlarına göre çalıştırılıp çalıştırılmadığını belirlemek için işlemlere tanık olunmuştur.

ÖRNEK BULMA – MANTAR MANDAL HATASI

Klavye, boru şeklindeki stant sıralarını bölen bir dizi çelik parmaktan oluşuyordu. Her parmak (sıra), mekanik bir yay ile kapatılan ve pnömatik olarak çalıştırılan silindirler aracılığıyla hava basıncı ile açılan bir dizi mekanik kilitleme mandalı ile donatıldı. Pnömatik mandalların, hava basıncı kaybı meydana gelirse, bireysel mandalların her birinin kilitli konuma geçeceği şekilde arıza emniyetli bir tasarıma sahip olduğu açıklanmıştır.

Mandalları gerektiği gibi açmak için pnömatik silindirlere Hava Basıncı uygulanmalıdır. Klavyenin yanında bulunan bir valf dolabı, basınçlı havayı kontrol valfinden pnömatik boru hortumları aracılığıyla mandal silindirlerine yönlendiren kontrol valflerini içeriyordu.

Valf kabinindeki kontrol valfleri ayrıca, solenoidin etkinleştirildiğine dair deliciye geri bildirim bilgisi sağlayan kontrol sistemine sinyaller gönderdi ve delici ekranında parmak bir mandal açık göstergesi olarak göründü.

POTANSİYEL SONUÇ
Pnömatik solenoidin etkinleştirilmesi ve gösterilmesi, parmağın gerçekten açık olduğunu doğrulamadı. IADC Uyarısı 15-10 Matkap Zemininde Ölüm, bir borunun klavye mandalına takıldığı ve boru raf sisteminin (PRS) geri çekildiği bir kazayı anlattı. PRS geri çekilirken, boru büküldü ve boru, alt raf kolu tutucusundan çekilirken depolanan enerji serbest bırakıldı. Borunun alt ucu, sondaj zeminine geri fırlatıldı ve teçhizat ekibinden biri öldü.

DERSLER ÖĞRENİLDİ
Bu sorun iyi anlaşılmıştır ve çoğu teçhizat, boruları klavyenin içine veya dışına hareket ettirmeden önce mandalların açık olduğunu doğrulamak için bir görsel yedekleme sistemi veya CCTV sistemi kullanır. Bununla birlikte, ADC, birden fazla durumda, kabadayının Kırmızı bölge dışındaki konumundan, parmak tahtalarının belirli alanlarındaki mandalların konumunu görmenin mümkün olmadığını ve bu çeklere dudak hizmetinin ödendiğini tespit etmiştir. 

Mürettebatın, boruları hareket ettirmeden önce mandalların açık olduğunu teyit etme sorumluluklarını tam olarak anlaması ve mandallar kapalı kalırsa olası sonuçları tam olarak anlaması gerekir. 

ÖRNEK BULMA – DOLLY GERİ DÖNÜŞ ANAHTARI

Drillers koltuğu Dolly Retract (Sol anahtar) ve Asansör bağlantıları eğimi (Sağ anahtar), sağ joystick üzerinde yan yana yerleştirilmiş neredeyse aynı dokunsal düğmelerdi. Her ikisi de bir başparmak rulosu ile ileri veya geri kontrol edildi. Sağa basmak isterken yanlışlıkla sol düğmeye basmanın çok kolay olduğu düşünülüyordu. Dolly'nin Otomatik veya Manuel Modda seçilmesinden bağımsız olarak, Çubuk üst anahtarı her zaman etkindi.

Otomatik modda, düğme etkinleştirildiğinde Dolly tamamen geri çekildi. Manuel Modda Dolly, yalnızca düğme etkinleştirildiği sürece geri çekildi.

POTANSİYEL SONUÇ
Üst tahrike veya asansörlere bağlı borularla yanlışlıkla dolly geri çekilmesini önlemek için uygun bir kilidin olmaması, sistemde önemli bir tasarım kusuru olarak kabul edildi, çünkü istemeden dolly geri çekilmesi sondaj borusunun bükülmesine, döner tablanın hasar görmesine ve hasar görmesine neden olabilir. üst sürücüye.

DERSLER ÖĞRENİLDİ
Dolly'nin kazayla geri çekilmesini önlemek için uygun bir değişiklik gerekliydi. Bu arada, bu anahtarın yanlışlıkla seçilmesinin sonuçlarını azaltmak için ADC, dolly'nin yalnızca manuel modda çalıştırılmasını önerdi. Bu nedenle, düğme yanlışlıkla etkinleştirilirse, operatörün, bebek arabası önemli bir mesafe hareket etmeden önce hareketi tanıması ve işlemi durdurması daha olası olacaktır.

Küresel Müşteri Listesi

ENI Toplam Enerjiler BP Kabuk Saipem bilgi Conoco Phillips Yeni Kale Enerjisi
plaj Tullow Ithaca Enerji Liman Enerjisi EnQuest Woodside Kışlık Anlaşma Repsol Sinopec

İletişim

DNV GL Kalite Sistem Belgelendirmesi - ISO 9001:2015
ArabicAzerbaijaniChinese (Simplified)EnglishFrenchGermanIndonesianJapaneseKoreanMalayMyanmar (Burmese)PortugueseSpanishThaiTurkishVietnamese