การวางแผนการลดผลกระทบชั่วคราวเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมในการปฏิบัติตามมาตรฐาน API ฉบับแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพ
ในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา มีการแก้ไขแนวทาง ข้อกำหนด และมาตรฐานหลายประการที่เผยแพร่โดย American Petroleum Institute (API) ที่เกี่ยวข้องกับ BOP และอุปกรณ์ควบคุมบ่อน้ำมัน (WCE) เหตุการณ์และปัญหาในอุตสาหกรรมก่อนหน้านี้กระตุ้นให้มีการแก้ไขเหล่านี้ ตลอดจนแนวทางแบบองค์รวมมากขึ้นในการออกแบบ การตรวจสอบ และตรวจสอบย้อนกลับของอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมที่สำคัญนี้
“ผลกระทบด้านปฏิบัติการ ลอจิสติกส์ และการเงินหมายความว่าแนวทางแบบค่อยเป็นค่อยไปนั้นน่าจะจำเป็นสำหรับการเปลี่ยนแปลงของโบลต์ BOP ที่เกี่ยวข้องกับ API 16A, 16AR และ 20E”
Gary McQuade หัวหน้าทีม BOP และ Well Control
เอกสาร API ที่เกี่ยวข้องกับ BOP และ WCE ที่แก้ไขแล้วคือ:
เอกสาร API ทั้งสามมีการเชื่อมโยงและอ้างอิงถึงกันผ่านการอ้างอิงเชิงบรรทัดฐาน
API Spec 16A เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพ การออกแบบ วัสดุ การทดสอบและการตรวจสอบ การเชื่อม การทำเครื่องหมาย การจัดเก็บ และการขนส่งอุปกรณ์เจาะทะลุ ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์สร้างใหม่เป็นหลัก
API Standard 16AR เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมและการผลิตซ้ำของอุปกรณ์การเจาะทะลุที่สร้างขึ้นภายใต้ API 16A หรือ API 6A หากอุปกรณ์นั้นถูกผลิตขึ้นก่อนที่จะมี API 16A เมื่อ API 16A เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์การเจาะทะลุใหม่ API Standard 16AR จะระบุข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์การเจาะทะลุรุ่นเก่า
API รู้จักอุปกรณ์เจาะทะลุเพื่อรวม:
การประกันคุณภาพ การตรวจสอบย้อนกลับ และการบำรุงรักษาอุปกรณ์และบันทึกเป็นหัวข้อที่ปรากฏในเอกสาร API ทั้งสามนี้
สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ผ่านเหตุการณ์ต่างๆ ที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ วัสดุ และข้อกำหนดในการควบคุมบ่อน้ำมันนั้นเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของอุปกรณ์
ความล้มเหลวได้รับการระบุด้วยการเชื่อมต่อแบบปิดบน BOP และตัวยกจนถึงปี 2003 เพื่อประเมินปัญหาที่กำลังดำเนินอยู่ สำนักงานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (BSEE) ได้รวมทีมผู้เชี่ยวชาญเพื่อศึกษาปัญหาและปัจจัยสนับสนุนหลัก ทีมงานนี้ คือ Quality Control – Failure Incident Team (QC-FIT) – ได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบความล้มเหลวที่ทราบและจัดทำการวิจัยเกี่ยวกับสาเหตุที่เป็นไปได้ โดยมีเป้าหมายในการให้คำแนะนำด้านการบรรเทาผลกระทบแก่อุตสาหกรรม
ในปี 2012 มีการระบุการรั่วไหลเพิ่มเติมและความล้มเหลวของการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของความเค้นบนตัวเชื่อมต่อชุดยกเดินทะเลด้านล่าง (LMRP)
ความล้มเหลวที่ระบุโดยการตรวจสอบ BSEE QC-FIT ถูกระบุว่าเกิดจากการแตกร้าวของการกัดกร่อนของความเค้นที่เกิดจากความเครียด (SCC) ที่เกิดจากไฮโดรเจนเนื่องจากการเปราะของไฮโดรเจน
ในระหว่างการตรวจสอบในภายหลัง ปัญหาได้รับการระบุด้วยการควบคุมคุณภาพ (QC) และการประกันคุณภาพ (QA) ของผู้รับเหมาระดับที่สองและสามที่ให้บริการด้านการผลิต การอบชุบด้วยความร้อน การออกแบบและคุณสมบัติของวัสดุ (ความแข็ง) ของสลักเกลียวขั้วต่อ ผลการวิจัยของการตรวจสอบ QC-FIT ปี 2012 ส่งผลให้ต้องเปลี่ยนสลักเกลียวที่ชำรุดบนอุปกรณ์ที่ใช้ในหิ้งทวีปนอกอ่าวเม็กซิโก และสลักเกลียวทดแทนสำหรับตัวเชื่อมต่อ H4 LMRP โดยเฉพาะนั้นจำหน่ายไปทั่วโลก
มีการจัดตั้งกลุ่มงานร่วมด้วย API และ BSEE เพื่อตรวจสอบปัญหาเพิ่มเติมเกี่ยวกับความล้มเหลวของโบลต์และการบรรเทาผลกระทบสำหรับการดำเนินงานในอนาคต หลังจากนำ API 20E ไปใช้ในอุตสาหกรรมโดยสมัครใจ (สำหรับการโบลต์ BOP ที่สำคัญและการเปลี่ยนโบลต์ที่สำคัญที่มีความแข็งมากกว่า 35 HRC) ข้อกำหนดสำหรับกระบวนการ QA/QC ภาคบังคับเพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์ที่สำคัญของ BOP และการโบลต์นั้นมีรายละเอียดด้วย API Spec 16A และ Spec 20E ในฉบับที่ 4 ซึ่งมีผลในเดือนกุมภาพันธ์ 2018
ข้อมูลจำเพาะ API 16A – ข้อมูลจำเพาะสำหรับอุปกรณ์การเจาะทะลุ รุ่นที่ 4 ให้คำแนะนำอุตสาหกรรมสำหรับกระบวนการของอุปกรณ์เจาะทะลุต่อไปนี้:
ในบริบทที่กว้างขึ้น ความล้มเหลวในการควบคุมคุณภาพไม่ได้จำกัดอยู่เพียงอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซเท่านั้น ประวัติศาสตร์ได้แสดงให้เห็นว่าในกรณีที่การตรวจสอบย้อนกลับของอุปกรณ์หรือระบบการบำรุงรักษาไม่สมบูรณ์ และไม่มีการรักษาความสามารถของบุคลากร จุดสิ้นสุดปกติคือความล้มเหลวของอุปกรณ์ สิ่งนี้ได้รับการสังเกตในอุตสาหกรรมการก่อสร้างและการบินและในการขุดเจาะนอกชายฝั่ง
ADC Energy (ADC) พิจารณาผ่านการสนทนาและข้อเสนอแนะกับ API ว่าการดำเนินการตามมาตรฐานข้างต้นมีความสำคัญอย่างยิ่งในการบรรเทาความล้มเหลวของอุปกรณ์เพิ่มเติมด้วยระบบ BOP ใต้ทะเล อย่างไรก็ตาม การปฏิบัติตามกฎระเบียบหรือการปฏิบัติตามสัญญาตั้งแต่วันที่มีผลบังคับใช้ของ API Spec 16A อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ใช้การได้ในบางพื้นที่
คุณลักษณะบางอย่างของข้อมูลจำเพาะสามารถนำไปใช้ได้ค่อนข้างเร็วและไม่มีการจำกัดต้นทุนมากเกินไป เช่น การบำรุงรักษาบันทึกและ QA/QC ของบุคลากรและผู้ให้บริการบุคคลที่สาม อย่างไรก็ตาม การรับรองข้อกำหนดของโบลต์ BOP และเครื่องหมายอุปกรณ์ตาม API Spec 20E จะต้องอาศัยข้อจำกัดด้านการปฏิบัติงาน ลอจิสติกส์ และการเงินที่มีนัยสำคัญ หากดำเนินการทันที
API Spec 16A และ API Spec 20E กำหนดให้โบลต์ BOP ที่สำคัญทั้งหมดมีเครื่องหมาย "20 E2" หรือ "20 E3" และการระบุล็อตความร้อนที่ไม่ซ้ำกัน จากประสบการณ์กับการตรวจสอบครั้งก่อน ADC สังเกตว่าการทำเครื่องหมาย การตรวจสอบย้อนกลับ และการระบุโบลต์แต่ละตัวนั้นไม่สามารถทำได้เสมอไป เนื่องมาจากตำแหน่งการติดตั้ง การสึกกร่อนหรือการสึกหรอบนพื้นผิวของอุปกรณ์ ตัวระบุเฉพาะอาจไม่พร้อมใช้งานเสมอไป นอกจากนี้ สตั๊ดและโบลต์แต่ละตัวยังถูกเปลี่ยนเนื่องจากความเสียหายหรือแรงบิดเกิน ซึ่งทำให้ BOP มีความหลากหลายและการเชื่อมต่อแบบโบลต์เป็นชุด
นอกจากนี้ ด้วยข้อกำหนดสำหรับเจ้าของอุปกรณ์ในการเปลี่ยนโบลต์ BOP การจัดหาชุดประกอบโบลต์ที่เหมาะสมและเหมาะสมจะเป็นสิ่งที่ท้าทายทั้งในด้านระยะเวลารอคอยสินค้าที่ยืดเยื้อสำหรับการส่งมอบอุปกรณ์และค่าใช้จ่ายทางการเงินหรือรูปแบบที่ต้องการ
ดังนั้น ในความเห็นของ ADC การจัดหาและการติดตั้งโบลต์ที่ยอมรับได้จึงจำเป็นต้องค่อย ๆ ยุติลง แม้ว่าจะมีการบรรเทาปัญหาชั่วคราวอย่างเหมาะสม โดยคำนึงถึงความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับและความเหมาะสมของอุปกรณ์ของโบลต์ที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบัน
จากการตรวจสอบระบบวิเคราะห์รถรางของ ADC จากข้อมูลที่รวบรวมจากการตรวจสอบที่ดำเนินการตั้งแต่ปี 2014 ถึง 2017 พบว่า 15-20% ของการไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและการไม่ปฏิบัติตามที่เกี่ยวข้องกับ BOP ทั้งหมดเกิดจากการขาดความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของอุปกรณ์ที่เหมาะสม ไม่ว่าจะอยู่ในรูปแบบของการขาดการระบุอุปกรณ์เฉพาะ หรือปัญหาและความคลาดเคลื่อนภายในบันทึกการบำรุงรักษาและการรับรอง ด้วยการนำข้อกำหนด API Spec 16A ไปใช้ทั่วทั้งอุตสาหกรรม คาดว่าการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้จะลดลงหรือถูกลบออกโดยเน้นที่ความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุและอุปกรณ์และการทำเครื่องหมาย
ปัจจุบัน ADC กำลังเจรจากับผู้ปฏิบัติงานและผู้รับเหมาแท่นขุดเจาะเกี่ยวกับวิธีที่ดีที่สุดในการบรรลุการบรรเทาปัญหาชั่วคราวและการปฏิบัติตามข้อกำหนด API Spec 16A ในขณะที่มีแผนจะเปลี่ยนการโบลต์ BOP ที่สำคัญเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐาน API
การเปลี่ยนโบลต์ BOP ในช่วงเวลาที่เหมาะสมในการปฏิบัติงานจะมีความสำคัญเพื่อให้สามารถวางแผนได้อย่างมีประสิทธิผลและประสิทธิผล ระยะเวลาการสำรวจตามกำหนดเวลาพิเศษ (SPS) หรือระยะเวลาการบำรุงรักษาระหว่างหลุมเจาะ (BWM) ที่ขยายออกไปจะทำให้อุปกรณ์และบุคลากรพร้อมใช้งานโดยไม่ต้องมีการเรียกค้น BOP ที่ไม่ได้กำหนดไว้
ในระหว่างนี้คาดว่าจะมีกระบวนการบรรเทาผลกระทบที่เหมาะสม ตัวอย่างของกระบวนการดังกล่าว ซึ่ง ADC ได้เห็นและถือเป็นรูปแบบในทางปฏิบัติของการลดความเสี่ยง ได้แก่ การใช้ระบบภาพอะคูสติก Phased Array แบบพกพาเพื่อตรวจสอบสลักเกลียวในแหล่งกำเนิดและการทดสอบความแข็งแบบพกพาของหมุดและน็อตที่ติดตั้งเมื่อเปิดอุปกรณ์ BOP พื้นผิว.
ทั้งสองวิธีให้ระดับของการลดความเสี่ยงในช่วงระหว่างกาลก่อนที่จะมีการเปลี่ยนโบลต์ ซึ่งตามเจตนารมณ์ของการปฏิบัติตาม API จะยอมรับได้จนกว่าจะบรรลุการปฏิบัติตามโดยสมบูรณ์ผ่านการเปลี่ยนโบลต์
ADC ได้เห็นวิธีการต่างๆ ของผู้ปฏิบัติงานและผู้รับเหมาในการลดการปฏิบัติตามข้อกำหนด API 16A แต่ละวิธีได้มาจากข้อกำหนดของผู้รับเหมาหรือสถานการณ์ของอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน
ในกรณีที่อุปกรณ์เพิ่งผ่านการรับรอง OEM อีกครั้ง ก่อนปี 2017 การบรรเทาผลกระทบผ่านการตรวจสอบย้อนกลับและการรับประกัน BOP OEM ได้รับการตกลงตามสัญญาระหว่างผู้ปฏิบัติงานและผู้รับเหมา (เจ้าของ BOP) สิ่งนี้ได้รับการบรรเทาตามสัญญาโดยการเปลี่ยนโบลต์ที่วางแผนไว้ในช่วงเวลาการตรวจสอบการล่วงล้ำที่เหมาะสมครั้งต่อไป
นอกจากนี้ ยังมีข้อสังเกตอีกว่า เมื่อผู้รับเหมาดำเนินการ SPS ก่อนทำสัญญา XNUMX ปี การเปลี่ยนโบลต์ BOP ได้ดำเนินการในโปรแกรมการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด หรือการเปลี่ยนแปลงบางส่วนที่ตกลงกันไว้สำหรับการรักษาแรงดันที่สำคัญ การเชื่อมต่อแบบเกลียวส่วนประกอบ รูปแบบของโปรแกรมสัญญาที่ตกลงนี้ขึ้นอยู่กับการรับโบลต์ที่เป็นไปตามข้อกำหนดในปริมาณที่เพียงพอ และในกรณีที่ปริมาณไม่อนุญาตให้ทำการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด แผนกำหนดการอื่นที่ตกลงกันระหว่างผู้ปฏิบัติงานและผู้รับเหมา
ในเวลานี้ ADC ได้พบเห็นแท่นขุดเจาะไม่กี่แห่งที่มีการเปลี่ยนโบลต์ให้ใกล้เคียงกับช่วงเวลาการทำงานที่เหมาะสมซึ่งทำให้การเชื่อมต่อแบบโบลต์ BOP ทั้งหมดสามารถเปลี่ยนแปลงได้ อย่างไรก็ตาม งานนี้ได้รับการจัดระเบียบอย่างมีประสิทธิภาพ และกระบวนการนี้ประสบความสำเร็จภายในระยะเวลาหกสัปดาห์ อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้ต้องใช้กำลังคนมาก และเป็นรายการเส้นทางที่สำคัญในขอบเขตการทำงานโดยรวมของ SPS ความพยายามของผู้รับเหมาถือว่าน่าสนใจตามสัญญาสำหรับผู้ปฏิบัติงานในกระบวนการทำสัญญาแท่นขุดเจาะโดยรวม
ความแตกต่างในการวางแผนเปลี่ยนโบลต์ BOP ระหว่างผู้ปฏิบัติงานและผู้รับเหมา เกิดจากสถานการณ์และข้อควรพิจารณาดังต่อไปนี้:
โดยสรุป การเปรียบเทียบที่เป็นประโยชน์และเป็นประโยชน์สำหรับการเปลี่ยนแปลงและข้อกำหนดของ API Spec 16A คือการซื้อรถสปอร์ตที่มีราคาแพงมากและมีเทคนิคขั้นสูง
ในการซื้อรถสปอร์ตหรูที่มีราคาแพงมาก คาดว่าผู้ซื้อได้ทำการวิจัยเพื่อยืนยันว่ารุ่นและผู้ผลิตรถเป็นของแท้ รถประกอบด้วยอุปกรณ์ของแท้หรืออุปกรณ์ที่ผ่านการรับรองเท่านั้น และผู้ผลิตสามารถเชื่อถือได้เพื่อพิสูจน์ว่าการออกแบบ การผลิต และการบำรุงรักษาทั้งหมดได้ดำเนินการตามมาตรฐานที่เหมาะสมโดยบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมและมีความสามารถในสาขาของตน ในที่สุด รถก็ปลอดภัยในการขับขี่ และการออกแบบก็ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือ ในกรณีที่จำเป็นต้องมีอะไหล่ อะไหล่ทั้งหมดเป็นของแท้และได้รับการอนุมัติสำหรับการออกแบบ เจ้าของส่งรถเข้ารับบริการและเปลี่ยนผลิตภัณฑ์เพื่อให้มั่นใจว่ามีระยะทางที่ขับขี่ได้อย่างมีความสุขมากมาย ตามที่ผู้ผลิตแนะนำ สุดท้าย สมุดบันทึกการบำรุงรักษาและเอกสารประกอบของรถ ซึ่งรวมถึงเอกสารการรับประกัน จะสมบูรณ์และเป็นปัจจุบัน
ควรให้แนวทางเดียวกันกับอุปกรณ์ BOP ที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัย
E: อีเมล ADC UK
