La récente hausse des prix des matières premières a suscité une attention croissante sur la disponibilité des plates-formes de forage dans le monde et la réactivation des plates-formes superposées.
Cependant, la réactivation de la plate-forme n'est pas un processus simple. Une décision mal informée peut coûter des millions de dollars en temps non productif (TNP) si la plate-forme atteint son emplacement et ne fonctionne pas comme prévu ou prévu. Il est donc essentiel d'atténuer ces risques lors de la phase d'appel d'offres.
Comme dans d'autres secteurs de l'industrie pétrolière et gazière, la plus grande adoption et l'utilisation efficace de la numérisation améliorée sur le marché de l'inspection et de l'audit des plates-formes offrent des avantages importants et très précieux et une réduction des risques pour ce qui était traditionnellement un manuel à forte intensité de main-d'œuvre. et processus chronophage.
Un exemple de ce développement a été la mise en place d'un système logiciel unique par ADC. Le système de gestion de l'audit des plates-formes techniques (TRAMS) aligne les avantages de la numérisation avec l'inspection et l'analyse de plusieurs centaines de plates-formes de conception et de spécifications variées, notamment les plates-formes terrestres, les auto-élévatrices, les semi-submersibles et les navires de forage.
Le système capture et analyse les résultats de chaque inspection de plate-forme qu'ADC a effectuée au cours des 10 dernières années. L'étude de ces données permet de cibler les zones à risque connues en entreprenant une analyse des tendances à l'aide d'informations telles que les antécédents de l'entrepreneur en forage, le type, la conception ou l'âge de la plate-forme, l'état opérationnel, l'historique de maintenance, l'évaluation de l'équipement et des systèmes, compétence de l'équipage, la capacité de se conformer à la législation régionale et l'emplacement géographique où la plate-forme a été empilée. Par exemple, si une plate-forme est empilée pendant une période de temps dans un climat particulièrement ensoleillé, chaud et sec, elle peut souvent subir une dégradation par la chaleur et les UV de composés périssables tels que les composants en caoutchouc et en élastomère.
Un navire de forage, qui a été empilé dans de telles conditions jusqu'au début de cette année, s'est avéré avoir des défis similaires avant la réactivation et le déploiement prévus au large du Ghana. L'ADC a été chargée de s'assurer que tous les équipements et systèmes de forage étaient inspectés et opérationnels pendant la réactivation et le navire fore actuellement plus de 97 % de disponibilité - une réalisation importante après le récent empilement.
L'utilisation de données pour identifier les tendances de non-conformité permet d'optimiser le temps à bord pour chaque option de plate-forme afin qu'une inspection entièrement transparente et cohérente puisse être menée.
En outre, lors de plusieurs enquêtes de sélection de plates-formes, plutôt que des rapports sur les aspects individuels d'inspection et d'évaluation menés et rassemblés manuellement, la numérisation du processus peut fournir à l'opérateur une analyse relativement rapide, holistique et comparative des plates-formes, étayée par le potentiel technique et /ou le risque financier de chaque option.
Les risques à prendre en compte lors d'une inspection de plate-forme comprennent :
À la fin de chaque visite de plate-forme, un rapport sur l'adéquation de la plate-forme spécifique pour les opérations planifiées est réalisé, avant de comparer toutes les options de plate-forme sur l'adéquation et le risque potentiel sur la base des conclusions de l'inspection.
Le déploiement d'un système numérique fonctionnant conformément à la norme ISO19011 offre une norme mondiale de reporting basée sur des procédures d'audit classiques, avec la possibilité d'intégrer des normes spécifiques à l'entreprise. Un système efficace doit également fournir un environnement de reporting rationalisé pour l'exécution de toutes les tâches liées à la portée du travail, la collecte de données et la livraison de rapports visuels interactifs. L'activation Web peut fournir un accès en ligne à un projet en cours, permettant à l'opérateur d'être « présent » lors de l'inspection ou de l'audit de n'importe où dans le monde. Le système doit également avoir la capacité de fournir un système de gestion d'audit de plate-forme à l'échelle de la flotte ou individuel ; partager les opportunités d'amélioration et suivre la clôture des actions correctives au fur et à mesure qu'elles se produisent.
Grâce à une vue d'ensemble complète de la plate-forme, l'opérateur est en mesure d'identifier le potentiel de défaillance de l'équipement ou des systèmes et d'établir une évaluation précise des besoins en pièces de rechange, évitant ainsi un conservatisme excessif ou insuffisant dans les achats de pièces de rechange.
De plus, alors que l'industrie fait face aux défis de la cybersécurité, un problème particulier pour les plates-formes de mi-génération avec des systèmes logiciels potentiellement obsolètes qui ont été empilés pendant quelques années, un système qui peut identifier les zones à risque et suggérer des tactiques d'atténuation a avantages importants. Celles-ci peuvent aller de la modification des mots de passe par défaut du système logiciel à l'installation de pare-feu, des mises à jour des logiciels anti-programme malveillant, de la ségrégation des réseaux et de l'élaboration d'un plan de continuité des activités en cas d'attaque.
Lors d'une récente inspection de fin de puits BOP, l'état et le fonctionnement fonctionnel du système d'intervention BOP ROV ont été inspectés et observés ainsi que l'équipement de skid de pompage ROV d'un tiers. Le stab d'intervention de type C du ROV peut avoir été installé sur le réceptacle de type A, mais le port du réceptacle et le tuyau de 1/2 pouce monté sur le BOP auraient restreint le débit de fluide du stab, empêchant ainsi le dérapage d'intervention d'actionner le Le BOP fonctionne tel qu'il a été conçu et conformément aux délais de fermeture maximum du vérin API S53. Les horaires d'exploitation des fonctions critiques n'auraient pas été conformes à l'API S 53 et auraient pu retarder la fermeture d'un puits s'il était exploité dans une situation de contrôle de puits en temps réel.
Cela a été signalé à l'aide du système logiciel numérique et communiqué au client. Il a identifié que le même problème pourrait être présent à bord de trois autres plates-formes actuellement sous contrat – toutes construites dans le même chantier naval. Des mesures préventives ont ensuite été prises pour minimiser le risque pour les opérations en cours.
Il est désormais possible d'appliquer cette non-conformité connue aux plates-formes et aux BOP du même type de plate-forme pour prévoir et résoudre le problème avant que la plate-forme ne passe un contrat. En utilisant cet exemple, compte tenu des coûts d'exploitation quotidiens du navire de forage de 6e génération auquel cela se rapporte, une estimation prudente du coût pour rectifier ce problème si la plate-forme avait fait l'objet d'un contrat serait d'environ 4.5 millions de dollars en TNP.
Dans l'ensemble de l'industrie, les avantages et les bénéfices que l'utilisation correcte du déploiement amélioré de la numérisation peut apporter pour réduire les risques, les défis opérationnels et les processus manuels chronophages deviennent de plus en plus clairs. Cela s'étend également à l'inspection et à l'audit des plates-formes superposées et de celles dont la réactivation est envisagée. L'apprentissage continu des campagnes précédentes et les opportunités d'amélioration continue pour améliorer le processus de numérisation signifient que les opérateurs peuvent interroger les données de forage du passé pour prendre des décisions éclairées et façonner les campagnes du futur. Cette approche ne fera que s'approfondir au fur et à mesure que le numérique évoluera dans les années à venir.
