最近の商品価格の上昇により、世界中での掘削リグの利用可能性と積み重ねられたリグの再活性化への注目が高まっています。
ただし、リグの再アクティブ化は簡単なプロセスではありません。 情報に基づいていない決定は、リグがその場所に到達し、設計または予想どおりに動作しない場合、非生産時間（NPT）で数百万ドルの費用がかかる可能性があります。 したがって、リグ入札段階でこのようなリスクを軽減することが不可欠です。
石油およびガス業界の他のセクターと同様に、リグの検査および監査市場での強化されたデジタル化の採用と効果的な使用により、従来は労働集約的な手動であったものに対して、重要で非常に価値のある利点とリスクの低減がもたらされます。と時間のかかるプロセス。
この開発の例は、ADCによる独自のソフトウェアシステムの確立です。 技術リグ監査管理システム（TRAMS）は、デジタル化の利点を、陸上リグ、ジャッキアップ、半潜水艇、掘削船など、さまざまな設計と仕様の数百のリグの検査と分析に合わせます。
このシステムは、ADCが過去10年間に実施したすべてのリグ検査からの結果をキャプチャして分析します。 このようなデータを調査することで、掘削請負業者の背景、リグの種類、設計または年齢、運用状況、保守履歴、機器およびシステムの評価などの情報を使用して傾向分析を行うことにより、既知のリスク領域をターゲットにすることができます。乗組員の能力、地域の法律に準拠する能力、およびリグが積み重ねられた地理的な場所。 一例として、特に日当たりが良く、暑く、乾燥した気候でリグを一定期間積み重ねると、ゴムやエラストマーコンポーネントなどの腐りやすい化合物の熱やUV劣化が発生することがよくあります。
今年初めまでこのような状況で積み上げられていた掘削船は、ガーナ沖での再活性化と展開が計画されている前に、同様の課題を抱えていることがわかりました。 ADCは、再起動中にすべての掘削装置とシステムが検査され、稼働していることを確認するように依頼されました。船舶は現在、97％以上の稼働時間を掘削しています。これは、最近の積み重ねに続く重要な成果です。
データを使用して不適合の傾向を特定することで、各リグオプションの船内時間を最適化できるため、完全に透過的で一貫性のある検査を実施できます。
さらに、複数のリグ選択調査中に、手動で実施および照合される個々の検査および評価の側面に関するレポートではなく、プロセスのデジタル化により、潜在的な技術的および/または各オプションの経済的リスク。
リグ検査中に考慮すべきリスクは次のとおりです。
各リグ訪問が完了すると、計画された操作に対する特定のリグの適合性に関するレポートが作成され、その後、検査の結果に基づいて適合性と潜在的なリスクに関するすべてのリグオプションが比較されます。
ISO19011に従って動作するデジタルシステムを導入すると、従来の監査手順に基づいたレポートのグローバル標準が提供され、企業固有の標準を組み込むことができます。 効果的なシステムは、すべてのワークスコープ関連タスクの完了、データの収集、およびインタラクティブなビジュアルレポートの配信のための合理化されたレポート環境も提供する必要があります。 Webイネーブルメントは、進行中のプロジェクトへのオンラインアクセスを提供し、オペレーターが世界中のどこからでも検査または監査に「立ち会う」ことを可能にします。 システムには、フリート全体または個別のリグ監査管理システムを提供する機能も必要です。 改善の機会を共有し、是正措置の完了を追跡します。
リグの完全な概要により、オペレーターは機器またはシステムの障害の可能性を特定し、スペア要件の正確な評価を確立できるため、スペアの購入における保守性の過不足を回避できます。
さらに、業界がサイバーセキュリティの課題に直面するにつれて、数年間積み重ねられてきた潜在的に時代遅れのソフトウェアシステムを備えた中世代のリグの特定の問題、リスク領域を特定し、戦術を軽減することを提案できるシステムがあります重要な利点。 これらは、ソフトウェアシステムのデフォルトのパスワードの変更からファイアウォールのインストール、マルウェア対策の更新、ネットワークの分離、攻撃が発生した場合の事業継続計画の作成まで多岐にわたります。
最近のBOPの井戸検査の終了時に、BOP ROV介入システムの状態と機能動作、およびサードパーティのROVポンプスキッド装置が検査および目撃されました。 ROV介入タイプCスタブは、タイプAレセプタクルに適合している可能性がありますが、レセプタクルのポーティングとBOPに取り付けられた1/2インチのホースにより、スタブからの流体の流れが制限され、介入スキッドがクリティカルを操作するのを防ぎます。 BOPは設計どおりに機能し、APIS53の最大ラム閉鎖タイミングに準拠しています。 重要な機能の操作のタイミングはAPIS 53に準拠していなかったため、リアルタイムの井戸制御状況で操作した場合、井戸の閉鎖が遅れた可能性があります。
これは、デジタルソフトウェアシステムを使用して報告され、クライアントに伝達されました。 同じ問題が、現在契約しているさらにXNUMXつのリグ（すべて同じ造船所に建設されている）に存在する可能性があることが確認されました。 次に、進行中の操作に対するリスクを最小限に抑えるための予防措置が取られました。
この既知の不適合を同じリグタイプのリグとBOPに適用して、リグが契約を結ぶ前に問題を予測して対処することが可能になりました。 この例を使用すると、これに関連する第6世代の掘削船の毎日の運用コストを考慮すると、リグが契約されていた場合にこの問題を修正するためのコストの控えめな見積もりは、NPTで約4.5万ドルになります。
業界全体で、強化されたデジタル化の展開を正しく使用することで、リスク、運用上の課題、および時間のかかる手動プロセスを削減できるという利点と利点がますます明確になっています。 これは、積み重ねられたリグおよび再アクティブ化が検討されているリグの検査と監査にも適用されます。 以前のキャンペーンからの継続的な学習とデジタル化プロセスを強化するための継続的な改善の機会は、オペレーターが過去のリグデータを調べて、情報に基づいた意思決定を行い、将来のキャンペーンを形成できることを意味します。 このアプローチは、デジタルテクノロジーが今後数年で進化するにつれて、これまで以上に高度になるでしょう。
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