กระทรวงมหาดไทยของสหรัฐอเมริกา (DoI) และสำนักงานสถิติการขนส่ง (BTS) ให้ข้อมูลเกี่ยวกับ BOP และความล้มเหลวของอุปกรณ์ควบคุมหลุมซึ่งเกิดขึ้นจากการปฏิบัติการบนแท่นขุดเจาะในอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐอเมริกา (GOM) พื้นที่ไหล่ทวีปรอบนอก (OCS) ข้อมูลที่วิเคราะห์ได้มาจากรายงานอุตสาหกรรมในระบบ SafeOCS
ในช่วงปี 2017-2021 การศึกษาระยะเวลา 5 ปีเกี่ยวกับการเดินเครื่อง BOP ที่ไม่ประสบความสำเร็จซึ่งเกี่ยวข้องกับกิจกรรมการขุดเจาะน้ำลึกแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมดังกล่าวรายงานอัตราความสำเร็จโดยเฉลี่ยที่ ลด 82.2% ตามข้อมูลที่รายงาน
ตัวอย่าง ADC:
การตรวจสอบข้อมูลการยอมรับ ADC Energy BOP โดยที่ ADC BOP และ WCE Specialists เข้าร่วม 7th Ultra Deepwater Drillship รุ่นต่างๆ เพื่อตรวจสอบและเป็นสักขีพยานก่อนการปรับใช้ BOP และการทดสอบ BOP เบื้องต้นในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา แสดงให้เห็นว่า อัตราความสำเร็จของ ลด 86.6%. ความสำเร็จที่เพิ่มขึ้นของการทดสอบนี้แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบของวิธีการที่เป็นอิสระและการทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าแนวทางปฏิบัติที่แนะนำและมาตรฐานอุตสาหกรรมได้รับการปฏิบัติตามในช่วงขั้นตอนที่สำคัญของการทำงานของหน่วยเจาะ
ส่งผลให้ลดเวลาการหยุดทำงานของแท่นขุดเจาะโดยรวมและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องโดยตรง
ในช่วงปี 2018–2022 ผู้เชี่ยวชาญของ ADC Energy BOP และ WCE ได้ดำเนินการขอบเขตการตรวจสอบและทวนสอบหลายระดับบนหน่วยขุดเจาะลอยน้ำ BOP ใต้ทะเล และระบบควบคุมหลุมทั่วโลก
การตรวจสอบ ADC ดำเนินการกับประเภทระบบ BOP ที่สำคัญทั้งหมด และรวมทั้งระบบน้ำตื้นและระบบน้ำลึกพิเศษ
ตามคำร้องขอของลูกค้าของเรา ADC Energy ยังคงอยู่ที่หน่วยขุดเจาะหลังจากได้รับการยอมรับ ช่วงสิ้นสุดของหลุม (EOW) หรือระหว่างการบำรุงรักษาหลุม (BWM) เพื่อตรวจสอบการทดสอบก่อนการปรับใช้และการทดสอบเริ่มต้น
ทีมงาน ADC Energy BOP & Well Control ได้รวบรวมข้อมูลนี้เพื่อหาข้อได้เปรียบของการมีผู้เชี่ยวชาญ ADC BOP ประจำหน่วยขุดเจาะระหว่างการตรวจสอบ BOP, การปรับใช้งานล่วงหน้า และการทดสอบเบื้องต้น และเพื่อรับรู้และรายงานเกี่ยวกับสาเหตุทั่วไปที่สังเกตได้ของความล้มเหลวในการรัน BOP ให้ลูกค้าและหน่วยงานกำกับดูแลทราบถึงประเด็นสำคัญที่น่ากังวลหรือประเด็นที่สามารถเรียนรู้บทเรียนและการพัฒนาปรับปรุงสำหรับการดำเนินการ BOP ในอนาคต
อย่างไรก็ตาม มีโอกาสที่ ADC Energy ดำเนินการตรวจสอบการยอมรับ / EOW / BWM แต่ไม่เห็นการทดสอบก่อนการปรับใช้งานจริง การเรียกใช้ BOP หรือการทดสอบเบื้องต้นในหลุมในภายหลัง สถิติการตรวจสอบเหล่านี้ไม่ได้ใช้สำหรับรายงานนี้
เฉพาะสถิติที่ตรวจสอบโดย ADC Energy เท่านั้นที่ใช้เพื่อกำหนดความสำเร็จหรือความล้มเหลวของการรัน BOP และในกรณีที่จำเป็นต้องหยุดการทำงานของแท่นขุดเจาะเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดจากการรัน BOP ที่ไม่สำเร็จ
API S 53 ระบบควบคุมอุปกรณ์สำหรับหลุมเจาะ 5th ฉบับ พ.ศ. 2018
(คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม)
การทดสอบก่อนการปรับใช้
การทดสอบเบื้องต้น
ปัญหาส่วนใหญ่ที่ตรวจพบกับ BOP สามารถระบุได้ในระหว่างการทดสอบก่อนการปรับใช้ ขณะที่ BOP stack อยู่บนพื้นผิวอย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถรับประกันได้ว่าสถานะของ BOP จะคงอยู่ต่อไปหลังจากการใช้งาน ครั้งแรกหลังจากการยกโครงสร้าง การเคลื่อนตัวผ่านโซนน้ำกระเซ็น และการติดตั้งไปยังระดับความลึกในการปฏิบัติงานต่างๆ ที่กระแสน้ำใต้ผิวดินและสภาพอากาศที่พื้นผิว อุณหภูมิลดลง และความดันไฮโดรสแตติกที่เพิ่มขึ้นอาจส่งผลต่อเสถียรภาพในการทำงานและความสมบูรณ์ของสแต็ค BOP นอกจากนี้ การทำงานของตัวเชื่อมต่อหลุมผลิตและสภาพของปะเก็นหลุมผลิต ผ่านการกระแทกเมื่อลงจอด BOP บนหลุมผลิตหรือเศษขยะบนปะเก็นหรืออินเทอร์เฟซของตัวเชื่อมต่อหลุมผลิตไม่สามารถลดราคาจากการดำเนินการระยะไกลดังกล่าวได้
ด้วยเหตุนี้จึงต้องดำเนินการทดสอบใต้ทะเลเบื้องต้นให้สำเร็จก่อนที่ปฏิบัติการจะเริ่มขึ้น
กระทรวงมหาดไทยของสหรัฐอเมริกา (DoI) และสำนักสถิติการขนส่ง (BTS) ให้ข้อมูลเกี่ยวกับความล้มเหลวของ BOP และหลุมควบคุมอุปกรณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการปฏิบัติงานของแท่นขุดเจาะในอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐอเมริกา (GOM) ไหล่ทวีปรอบนอก (OCS) ) พื้นที่.
ข้อมูลที่วิเคราะห์ได้มาจากรายงานอุตสาหกรรมในระบบ SafeOCS SafeOCS เป็นระบบการรายงานที่เป็นความลับซึ่งรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อพัฒนาความปลอดภัยในการดำเนินงานน้ำมันและก๊าซใน OCS และได้รับการพัฒนาร่วมกันระหว่าง DoI Bureau of Safety and Environmental Enforcement (BSEE) และ Department of Transport's Bureau of Transportation Statistics (BTS) .
การตรวจสอบระยะเวลา 5 ปีของ SafeOCS ประกอบด้วยการวิเคราะห์ปัญหาที่ได้รับรายงานโดยรวม รวมถึงข้อผิดพลาดที่ส่งผลให้มีการดึง BOP ที่ไม่ได้วางแผนหรือไม่ได้กำหนดเวลาออกจากหลุมปฏิบัติงาน
ประเด็นสำคัญที่ระบุผ่านการทบทวนรอบระยะเวลา 5 ปี:
นอกเหนือจากสาเหตุหลักในสารสกัดข้างต้นแล้ว รายงานประจำปีของ BTS / SafeOCS Well Control Equipment Systems Safety 2022 ยังให้รายละเอียดเกี่ยวกับความล้มเหลวทั่วไปตามหน่วยย่อย (ระบบ) และส่วนประกอบที่ได้รับรายงานในช่วง 2 ระยะสุดท้ายของการทดสอบ BOP: และการทดสอบเบื้องต้น ระบบกุญแจมีแนวโน้มที่จะล้มเหลวในระหว่างการรัน BOP ดังที่แสดงไว้ทางสถิติและจากประสบการณ์ของ ADC Energy ที่ไม่น่าแปลกใจเลย รวมถึงการควบคุม BOP (ไฮดรอลิกธรรมดาและ MUX)
ควรเน้นย้ำว่า ในกรณีส่วนใหญ่ สแต็ก BOP จะต้องมีการดึงข้อมูลเมื่อเหตุการณ์ระบบควบคุมเกิดขึ้น
เมื่อตรวจสอบการตรวจสอบความล้มเหลวในระดับส่วนประกอบ ผลลัพธ์จะไม่เกิดขึ้นโดยไม่คาดคิดและมีการสังเกตอย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออ่านควบคู่ไปกับตารางที่ 9: สาเหตุหลักของเหตุการณ์ใต้ทะเล และในกรณีส่วนใหญ่สามารถบรรเทาได้ด้วยนโยบายและขั้นตอนการบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพ อุปกรณ์และอะไหล่ของแท้ที่มีคุณภาพ ตรวจสอบย้อนกลับได้ และทีมงานที่มีความสามารถ
โดยทั่วไปแล้ว SPM Valves จะได้รับการตรวจสอบ/เปลี่ยนตามเกณฑ์การหมุนที่เหมาะสมเพื่อลดโหมดความล้มเหลวผ่านนโยบายการเปลี่ยนแปลงเชิงป้องกันตามอัตราความล้มเหลวและไทม์ไลน์ที่ทราบ โดยขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์การปฏิบัติงานและการสัมผัส
นอกจากนี้ ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้า หน่วย PBOF และการเชื่อมต่อไฟเบอร์ยังส่งผลให้เกิดปัญหาที่ได้รับการพิสูจน์ทางสถิติในระหว่างการปรับใช้ ปัญหาเหล่านี้ยังสามารถลดความถี่หรือความสำคัญลงได้โดยใช้นโยบายและขั้นตอนเดียวกันกับที่กล่าวถึงข้างต้น แต่อาจต้องการการมีส่วนร่วมและการสนับสนุนจาก OEM ในระดับที่มากขึ้น
ขอบเขตงานหลักสำหรับการตรวจสอบ ADC Energy BOP และ WCE ทั้งหมด รวมถึงการติดตามและชมการทดสอบก่อนการปรับใช้ การปรับใช้ BOP และการทดสอบเบื้องต้นบนหลุมผลิต พิสูจน์ให้เห็นถึงคุณค่าของการใช้ผู้เชี่ยวชาญเรื่อง (Subject Matter Experts - SME) ที่มีประสบการณ์สูงและมีความสามารถ SME เหล่านี้สามารถตรวจสอบข้อมูลสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานที่วางแผนไว้ กิจวัตรการบำรุงรักษา BOP ในอดีตและปัจจุบัน และให้การวิเคราะห์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมโดยอิสระเกี่ยวกับการออกแบบและความเหมาะสมของ BOP และ WCE
ความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของอุปกรณ์และสภาพโดยรวมของระบบยังเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญเพื่อลดความเสี่ยงของการปรับใช้ BOP ที่ล้มเหลว
ผู้เชี่ยวชาญของ ADC พิจารณาและทบทวนจุดโฟกัสหลักต่อไปนี้ระหว่างช่วงเวลาการตรวจสอบแต่ละช่วง และตามสถิติความล้มเหลวที่รายงานโดย SafeOCS จะช่วยบรรเทาปัญหาและจุดความล้มเหลวที่พบได้บ่อยที่สุด:
เอ.ดี.ซี. เอ็นเนอร์ยี่: 2019 ถึง 2022
BOP ทำงานโดยที่ผู้เชี่ยวชาญ BOP ของ ADC Energy เข้าร่วมและสามารถเป็นสักขีพยานและทบทวนขั้นตอนการบำรุงรักษา ตรวจสอบการทดสอบก่อนการปรับใช้ และตรวจสอบการทำงานของ BOP และการลงจอด BOP บนหลุม (รวมถึงการทดสอบเริ่มต้น BOP):
หมายเหตุ: การเรียกใช้ที่ประสบความสำเร็จรวมถึงการดำเนินการ BOP ที่ดำเนินต่อไปโดยไม่มีปัญหา ที่มีการระบุปัญหา แต่ผ่านการวิเคราะห์ปัญหาและการตรวจสอบระบบ BOP และระดับความซ้ำซ้อนที่มีอยู่ หรือเมื่อมีการดำเนินการแก้ไขส่วนประกอบจากระยะไกล (ผ่านระบบควบคุม ) BOP ถือว่าปลอดภัยและดำเนินการต่อได้
การเรียกใช้ที่ล้มเหลวถูกจัดประเภทเป็นประเภทที่พบปัญหาและสถานะของสแต็ก BOP และระบบควบคุม ภายหลังการแก้ไขปัญหาและการสนทนาเชิงวินิจฉัย จำเป็นต้องดึงสแต็ก BOP กลับสู่พื้นผิวเพื่อซ่อมแซมหรือแก้ไขปัญหาเพิ่มเติม
แม้ว่าขนาดตัวอย่างที่กำลังพิจารณาจะค่อนข้างเล็กกว่า SafeOCS แต่ก็แปลว่า อัตราความสำเร็จ 87.5% สำหรับการดำเนินการปรับใช้ BOP แต่ละครั้งที่ ADC Energy มีส่วนร่วมในการเป็นพยานและติดตามการทดสอบ BOP ก่อนการใช้งานและการทดสอบ BOP เบื้องต้น
อ้างอิง:
ฐานข้อมูล ADC Energy TRAMS
ทำ – SafeOCS: 2017 ถึง 2021
ตารางด้านล่างแสดงข้อมูลที่ได้มาจากรายงานประจำปี 2022 ของกระทรวงคมนาคม BTS, Well Control Equipment Systems Safety, XNUMX:
รวม SafeOCS 5 ปี:
อ้างอิง:
กระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา – BTS, ความปลอดภัยของระบบควบคุมอุปกรณ์บ่อ, รายงานประจำปี 2022
BTS SafeOCS Well Control Systems Safety 2022 Annual Review ให้ข้อมูลที่มีค่าทั้งทางสถิติและทางเทคนิคเกี่ยวกับประเด็นที่ได้รับการสังเกตระหว่างการติดตั้ง BOP ภายในการปฏิบัติงานใน US GoM
จากประสบการณ์ของ ADC Energy ในการดำเนินการตรวจสอบการยอมรับ BOP ทั่วโลก ข้อมูล SafeOCS ที่รวบรวมไว้ในช่วงระยะเวลา 5 ปีสามารถถ่ายโอนไปยังสถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ สภาพการดำเนินงาน และสภาพแวดล้อมของหน่วยขุดเจาะทั่วไปทั้งหมดได้อย่างสมเหตุสมผล
มีรายงานการเรียกใช้ BOP ที่ประสบความสำเร็จของอุตสาหกรรมที่ 82.2%
เมื่อ ADC Energy มีส่วนร่วมในการรัน BOP ข้อมูลจะถูกรวบรวมและตรวจสอบที่อัตราความสำเร็จ 87.5%
ปัญหาที่ระบุว่าเป็นสาเหตุต้นตอและโหมดความล้มเหลวที่สังเกตได้ทั่วไปนั้นเป็นที่รู้จักในอุตสาหกรรมเช่นกัน และเป็นส่วนสำคัญที่มุ่งเน้นในเส้นทางสู่ความปลอดภัยส่วนบุคคลและสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพการดำเนินงานที่มากขึ้น
ในแง่นี้ และอาจตรงกันข้ามกับความคิดเห็นบางประการ ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นและการลดเวลาหยุดทำงานของหน่วยขุดเจาะควรจะสามารถเกี่ยวข้องโดยตรงกับลูกเรือที่เพิ่มขึ้นและความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมในกรณีของความปลอดภัยและประสิทธิภาพของ BOP
สาเหตุหลักของการเรียกค้น BOP stack ทั้งที่ไม่ได้วางแผนและที่วางแผนไว้ เป็นที่ทราบโดยทั่วไปว่าสามารถบรรเทาได้โดยการปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้ มาตรฐานการออกแบบอุปกรณ์ และขั้นตอนและแผนที่เหมาะสม
ลักษณะการลดผลกระทบเหล่านี้เป็นองค์ประกอบสำคัญของขอบเขตงานการตรวจสอบพลังงานของ ADC นอกเหนือจากการตรวจสอบอุปกรณ์และระบบด้วยภาพอย่างง่าย และสามารถดูได้จากสถิติการทำงาน BOP ที่ประสบความสำเร็จซึ่งสังเกตได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานของ BOP และหน่วยขุดเจาะ
ประโยชน์ของ 'ชุดสายตาใหม่' ที่มีความสามารถและเป็นอิสระบนหน่วยขุดเจาะในช่วงวิกฤต ซึ่งลูกเรือยุ่งมาก สามารถมองเห็นได้ว่าเป็นประโยชน์ต่อทั้งผู้ปฏิบัติงานและผู้รับเหมาของหน่วยขุดเจาะ
E: อีเมล ADC UK
