ADC wurde beauftragt, einem Systemintegrationstest eines Bohrpakets beizuwohnen.
Die Ergebnisse eines vom Original Equipment Manufacturer (OEM) durchgeführten Systemintegrationstests hielt der ADC-Spezialist aufgrund des Wegfalls bestimmter Einsatzszenarien für ausgeblieben.
Ein ADC-Testplan wurde erstellt, um sicherzustellen, dass das Bohrpaket unter normalen Bedingungen ordnungsgemäß funktionierte. Der Inhalt des Tests wurde zwischen ADC und der Betriebsabteilung des Bohrunternehmens vereinbart und der Ablauf der Ereignisse wurde mit dem OEM vereinbart. ADC war der Ansicht, dass es eine betriebliche Anforderung gibt, während der Bohrarbeiten einen Offline-Standbau durchzuführen. Daher wurde das automatische Bohrsystem verwendet, um den oberen Antrieb während des Standbaus auf und ab zu bewegen.
Während des Tests verursachte dieser gleichzeitige Betrieb ein Problem mit dem Zone Management System (ZMS). Beim Verschieben der Bohrmaschinenausrüstung wurde das Absenken der Zugmaschinen gestoppt. ADC erkannte, dass der Fehler in der ZMS-Funktionalität lag und schlug vor, dass der Höhenwert der Computerbohrung möglicherweise falsch ist. OEM-Ingenieure überprüften diese Einstellungen und stellten fest, dass die ZMS-Bohrbodeneinstellung während des Auto Driller-Betriebs auf 6 m hätte steigen sollen, die Softwareeinstellung jedoch 28 m betrug und dieser Fehler den gleichzeitigen Standbau- und Bohrbetrieb verhindert hatte.
Nachdem das Problem behoben war, demonstrierte der OEM die korrekte Funktionalität des ZMS. Es wurde festgestellt, dass dieser Fehler ein grundlegendes Softwareproblem war, das ein flottenweites Problem verursachte, das weitere 4 Bohrinseln betraf, und das OEM-Personal dankte ADC für die Unterstützung in dieser Angelegenheit.
Hätte ADC nicht auf der Durchführung dieses Tests bestanden, wäre die Betriebseffizienz einer Flotte von 5 Bohrinseln beeinträchtigt worden; gleichzeitiger Bohr- und Standbaubetrieb wäre nicht möglich gewesen und ein ruhender Fehler in einem sicherheitskritischen System wäre unerkannt geblieben.
Beim Abnahmetest müssen Betriebsszenarien verwendet werden, da die Inbetriebnahmetests des Herstellers das Zusammenspiel verschiedener Maschinen unter allen vorgesehenen Betriebsbedingungen nicht immer vollständig berücksichtigen. Folglich kann es ruhende Ausfälle geben, die nur unter bestimmten Umständen offensichtlich werden.
